~~~红岩杰狮提车记(兼-试驾报告)~~~

老鹰茶 · 发表于 2010-4-14 11:14

【原帖由欧洲运输于2010-4-14 07:32发表在18楼】
对于楼主的感受让我对红岩这款车又多了些认识，毕竟我没驾驶过这款车，在我的观念中红岩还是我N年前的CQ13给的的印象，上柴D6114居高不下的温度，驾驶楼上部漏水,档杆处夏天灌热风冬天灌凉风,整车电路上的小毛病不断 ...

我觉得如果导流罩开在左侧，那路边停车，对后面来车和自己都不安全

龙江飞鹤 · 发表于 2010-4-14 11:14

国产车东风天龙解放J6 重汽A7 红岩杰狮这4个品牌各有优势这4家应该比比谁售后服务好的时候了谁的售后服务到位谁得天下

userw · 发表于 2010-4-14 11:23

【原帖由ef345于2010-4-14 10:30发表在26楼】

菲亚特动力科技公司的柯索9发动机是柯索系列唯一一个高压共轨的发动机，其余全是电控单体泵。

依维柯也没有用这个柯索9发动机。它有柯索8、柯索10、柯索13。柯索9是上菲红合资后专门改进和调校，进行国产 ...

我还记得我发过一个帖子问柯索9是进口还是国产，但是大多人都说是进口的，看来我当初的怀疑是对的。
厂家在宣传时候还是有误导。

爲夢愛壹生 · 发表于 2010-4-14 11:25

期待以后的用车报告

kingsfaming8 · 发表于 2010-4-14 11:28

33万不错啊进口的心脏

智多星168 · 发表于 2010-4-14 11:28

车价不菲啊。

老髦 · 发表于 2010-4-14 11:31

看了杰狮的驾驶楼介绍，感觉基本和A7一个档次了，看来国产车的驾驶楼品质也在不断改善啊！

欧洲运输 · 发表于 2010-4-14 11:32

【原帖由老鹰茶于2010-4-14 11:14发表在31楼】

我觉得如果导流罩开在左侧，那路边停车，对后面来车和自己都不安全

上工作平台接挂连接电气管路一般都是在车场完成的，在路上一般不会去动那玩意啊！

奋斗的小公牛 · 发表于 2010-4-14 11:33

你的F3000呢

老鹰茶 · 发表于 2010-4-14 11:34

本帖最后由老鹰茶于 2010-4-14 11:47 编辑

【原帖由ef345于2010-4-14 10:30发表在26楼】

菲亚特动力科技公司的柯索9发动机是柯索系列唯一一个高压共轨的发动机，其余全是电控单体泵。

依维柯也没有用这个柯索9发动机。它有柯索8、柯索10、柯索13。柯索9是上菲红合资后专门改进和调校，进行国产 ...

前段时间我看到有人讨论c9扭矩的问题，就想去找点资料看看到底怎样。
结果找到了这个，左边是引进调教后的车用的，右边是原来的工业用发动机，改变还是很明显的。
车用C9扭矩不算大（和同排量比当然还是够大）但在1100~1800转都有最高扭矩的输出。

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