走南闯北的阿三之—刹车调节和出行之前的必要底盘检查，交流

周村捷运6.8 · 发表于 2016-12-23 07:30

原帖由走南闯北的阿三于2016-12-23 00:50 发表在 12楼
最理想，精准的调节方式。我一般走冰雪或者湿滑等路面之前，用这个方法调节。也是我使用最多也最青睐的方式 ...

前几天下了点小雨，在以前那种沥青路面（沥青多，石子少）上行驶。稍微点了一下刹车，刹车饱死了，车望右边甩腚。我车后轮左右花纹不一样，还是刹车不同步造成的？

★知秋★ · 发表于 2016-12-23 07:36

跟三哥学习了

走南闯北的老三 · 发表于 2016-12-23 07:41

刚迷糊了不到十分钟，被保安大叔咣咣的砸门声叫醒了。虽然很冷，也得先动车再穿棉袄。
还是感谢这个叫醒的，否则排队卸车的同行们，大多会选择超越，而不是相互咣咣的。

我爱大卡 · 发表于 2016-12-23 07:44

顶起来调最保险，自动调整臂懒人专用

走南闯北的老三 · 发表于 2016-12-23 08:06

就剩一点排队时间了，也不够写底盘的呃。说一下每日行车最先检查的机油和冷却液吧。
刻度，机油尺是有刻度的，上面的小点点肯定得记得住，这是必然的。
我在冷却液的副水箱上，也标注了刻度，这是为什么呢？为了冷车停车较长时间检测冷却液是否有缺失。停车一会儿的刻度，几天后来取车的刻度对比。比如几天前的长时间停车，我很担心冷却液会变少，又不得不监测它。
他与机油刻度有什么联系呢。
停车时候，刻意把左前轮落在比较低洼的位置。（我们这里大多是乡村停车场，坑比较多。我的机油尺，探的左侧油底。）冷却液的比重，比油重，会在下面，会流淌到较低的位置。
它们的联系。
大家都知道我是养二手车出身，养了六辆车了，至今还没有养过新车。
我遭遇过机体内漏，阻水圈漏，水堵漏，缸垫漏，缸盖漏，缸套漏……
见谅。

卡家夜行者 · 发表于 2016-12-23 08:11

技术，经验贴必须顶

w2275555 · 发表于 2016-12-23 08:16

现在不是有那种自调的了，就是不知道靠不靠谱？

风云人物。 · 发表于 2016-12-23 08:37

技术帖精华

猜猜周 · 发表于 2016-12-23 08:40

三哥精神，值得一顶

风神天下 · 发表于 2016-12-23 08:45

原帖由走南闯北的阿三于2016-12-23 00:35 发表在顶楼
原本对专家是们是失望了的。但是今天中午，阳光总算如约而至。虽然与冬日艳阳还相去甚远，但总算可以出车了 ...

顶楼主，一个常识看得出楼主对车的用心，养车的态度。

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