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40# 40#
发表于 2013-2-4 21:49 | 只看该作者
就怕线路老化,这是弊端。

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41# 41#
发表于 2013-2-4 21:54 | 只看该作者
【原帖由不解......于2013-2-4 21:41发表在35楼

是有一点电喷的确实要比大泵的要省油一点,但是中国的油品太差了电喷的不耐用呀!也有一点拉重了起步油门要不大泵的大一点才走得了上坡没什么耐力......
中国油品是有差距,但体现在保养上就是缩短保养里程。然后你说的起步油门要大一点可能是减速比的原因,还有就是共轨喷射采用的电控油门踏板信号传递是要慢一些


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42# 42#
发表于 2013-2-4 22:02 | 只看该作者
【原帖由不解......于2013-2-4 21:45发表在39楼




柴滤都是在服务站换的贵呀!我还专门家了个放心柴油滤杯用了我7百多呢!  但是第2次换是加不到油上私人加油站加了没跑多远就坏了



是不是像派克那样的油水分离器,我就在新车时就加了一个,私人加油站的油肯定不行,三年了我只加过一次,还不敢加多就加两百,一为那时缺油。以现在带的油品,电喷车一定要加个油水分离器,一定!

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43# 43#
发表于 2013-2-4 22:02 | 只看该作者
感觉在中国目前 电喷流行不了 1油的质量控制不了 2维修不方便 3维修价格高

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发表于 2013-2-4 22:10 | 只看该作者
电喷 开国际玩笑  谁买电喷的啊?  白给不要是吹 但是绝对不买电喷 虽说省点油 一个嘴子1900 六个嘴子自己算吧 一个博士蹦提车加5000  用个三四年在买个泵也比那合适 电喷挂蜡 你懂得 大蹦不行把滤杯摘下去 一样没事  电喷嘎嘎 停那吧

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发表于 2013-2-4 22:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由我不想超载于2013-02-04 21:17:58发表在18楼】
EGR也叫电喷?朋友,先进修一下发动机知识吧!


他说要买EGR的,电喷的把他害惨了。

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46# 46#
发表于 2013-2-4 22:34 | 只看该作者
电喷车要细心的人开才行   大泵的随便怎么开都行   自己琢磨去

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47# 47#
发表于 2013-2-4 23:07 | 只看该作者
滤芯是换的最好的,那么油呢,我想请问油你能加最好的吗‘?此处掳去好多字.................没有事情问问大泵和电喷的车有什么不同或者喷油的密度和大泵车一样吗?说的复杂了怕你理解不了,还是你自己去探索一下吧!

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48# 48#
发表于 2013-2-4 23:09 | 只看该作者
【原帖由黑佬于2013-2-4 22:02发表在42楼




是不是像派克那样的油水分离器,我就在新车时就加了一个,私人加油站的油肯定不行,三年了我只加过一次,还不敢加多就加两百,一为那时缺油。以现在带的油品,电喷车一定要加个油水分离器,一定!



恩  在服务站加的是专门过滤水的  电喷的太小气了  坏了修理费又贵 玩得我都怕了。

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49# 49#
发表于 2013-2-4 23:13 | 只看该作者
【原帖由我不想超载于2013-2-4 21:54发表在41楼

中国油品是有差距,但体现在保养上就是缩短保养里程。然后你说的起步油门要大一点可能是减速比的原因,还有就是共轨喷射采用的电控油门踏板信号传递是要慢一些

我是和我开过的比较的  朋友也那样说的  他们的是天龙DCI340的 以前他们开天龙康机大泵的

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