回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
30# 30#
发表于 2013-2-4 21:32 | 只看该作者
谁用谁知道!

回复 | 举报

31# 31#
发表于 2013-2-4 21:33 | 只看该作者
厂商就用EGR 欺骗国家法律,实际技术根本没本质提升

回复 | 举报

32# 32#
发表于 2013-2-4 21:35 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

回复 | 举报

33# 33#
发表于 2013-2-4 21:35 | 只看该作者
【原帖由我不想超载于2013-2-4 21:30发表在29楼

EGR就是骗国三达标的,和共轨喷射还有代差



这个不清楚,

回复 | 举报

34# 34#
发表于 2013-2-4 21:38 | 只看该作者
【原帖由不解......于2013-2-4 20:52发表在10楼

我是身受其害呀!坏在路上修不了叫车拖回家2次  光效油嘴就用了差不多2万  最气人的是喷油嘴坏了柴油会进缸害我拉了2次缸  还好曲轴没遭   电喷车吧我害惨了    没过多久便宜都吧它买了   
我说的是真的我过了年还会买车的   买EGR的电喷的把我心都伤透了



我估计你保养不怎么样,柴油进水了,换滤芯又用便宜货,我就有两个朋友就是这样,我用的滤芯是300块的,他们却用70块的,结果他们的改掉大泵的了,我的还再用呢!

回复 | 举报

35# 35#
发表于 2013-2-4 21:41 | 只看该作者
是有一点电喷的确实要比大泵的要省油一点,但是中国的油品太差了电喷的不耐用呀!也有一点拉重了起步油门要不大泵的大一点才走得了上坡没什么耐力......

回复 | 举报

36# 36#
发表于 2013-2-4 21:41 | 只看该作者
我的就是电控共轨喷射,三年没出任何故障,油耗在同行车友中明显偏低。一句话,再先进的技术,也要人来掌握

回复 | 举报

37# 37#
发表于 2013-2-4 21:44 | 只看该作者
【原帖由一汽大笼子于2013-2-4 20:46发表在6楼

我们公司很多电喷的都改大泵了


现在啊,好多司机只会开车,不会用车,造成很多人为故障,却把故障都推到车上,唉、、、

回复 | 举报

38# 38#
发表于 2013-2-4 21:44 | 只看该作者
总之我再买车就买电喷的,尝试一下嘛

回复 | 举报

39# 39#
发表于 2013-2-4 21:45 | 只看该作者
【原帖由黑佬于2013-2-4 21:38发表在34楼




我估计你保养不怎么样,柴油进水了,换滤芯又用便宜货,我就有两个朋友就是这样,我用的滤芯是300块的,他们却用70块的,结果他们的改掉大泵的了,我的还再用呢!



柴滤都是在服务站换的贵呀!我还专门家了个放心柴油滤杯用了我7百多呢!  但是第2次换是加不到油上私人加油站加了没跑多远就坏了

回复 | 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
卡车之家客户端
点击或扫描下载
来卡车之家App
卡友支招
保你买得值
分享到
意见反馈