走南闯北的阿三之——吾之伤痛与希望。（发动机维修记录分享）

走南闯北的老三

按人体结构来说，发动机无疑是心脏地带。我的小五，作为我最亲密的兄弟和战友，他的心脏手术，是我不愿提及的伤痛。但是，介于我的这次维修，也许会受用于某些卡友，忍受这疼痛，我愿把我前段时间的这段维修经过与大家分享。


机械与人体无二，是没有神话的，我们需要格外注重的是保养和工况选择。我对后者，显然选择不佳，致使严重问题的造访，愧对我的兄弟，吾之伤。。

山东省某市的最后一场春雪尾声，与我邂逅。风雨送春归，飞雪迎春到，东风骤起数日久，仍留山崖峭。但是也要克服，我本不惧怕冰雪，即使是百吨大载。然而令人担忧的是，成群结队的卡友们，高喊着：“我要生存”的口号，疾驰而过后，留下一条条纯粹的冰带。天气还比较冷，很多人就打开了淋水，这是比较不道德的，毫无职业操守。况且，他们也需要铲车助力才能够上去。尤其本都是超载，大多需要后夜晚才能通行，那个时间的低温造成的路面光滑程度更高，大家都举步维艰，危险重重。

装车即将完毕。铲车师傅准备要下班了。我迅速爬上去，像法西斯狂热战犯一般，手舞足蹈的指挥，示意还有空闲位置。并且用，贝戈尔似的登台演讲方式，打消他眼神之中的担忧。
小五，默不作声，继续忍受着我的贪婪和他的压力。也许他等待着这个梦魇的结束。
我跟小五聊天的时候，给他的解释，总是高谈阔论，毫无实际改善。
我告诉他，前段时间我在家里和大儿子玩联机游戏，他看到窗口右下角的“日式暴露广告”驻目片刻。我大声斥责起来，孩子很无辜的去卧室了。我思量许久，悲哀许久。倘若有一天，“老少皆宜”的这种岛国东西，能够消失，或者说倭寇遗毒能够遭到83年的严打，那该是多么大快人心，全民欢呼的一天呐。他不但拯救了无数单纯心灵的很多种价值观，捎带还挽救了大片森林。功德无量矣。。。

超载也归属于这种“社会问题”的范畴，有一天它也能接受那种83年强有力的全民监视，全民处决的洗礼，恐怕也无从遁形了吧，它拯救的不但是这个行业的一部分，更是拯救了多少卡车人与他挚爱的兄弟的生命，实乃功德无量。我等待着，即使是肖申克的等待。

永久式〃孤单

顶

爱的就是你

走南闯北的阿三 2016-3-22 05:06发表在 顶楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
按人体结构来说，发动机无疑是心脏地带。我的小五，作为我最亲密的兄弟和战友，他的心脏手术，是我不愿提及的伤痛。但是，介于我的这次维修，也许会受用于某些卡友，忍受这疼痛，我愿把我前段时间的这段维修经过与大家分享。


机械与人体无二，是没有神话的，我们需要格外注重的是保养和工况选择。我对后者，显然选择不 ...

三哥好文笔

走南闯北的老三

晚上的出发，颇为惊心动魄。出矿山的路的陡峭和冰雪，是我们的挑战。小五嘶鸣着，我感觉到他迸发出无奈的怒火和咆哮，我听得到他增压机的滋滋声音，转数达到了1800，几乎达到了极限。只为省却那卑微的10元铲车推送费用。我们躲闪着冰面，终于突破了这片阴霾。小五，在跟随我的这五十万公里和大江南北的转战之中，总是能应对任何情况。他是我的骄傲，我却总施加给他极限和今天的痛楚。我甚至怀疑过，我真的是他三哥吗？我真是他的伯乐吗？我们真的是所向无敌的战友吗？


躲躲闪闪，藏藏匿匿我们终于来到了某市的外环。突破了很多治超“危险”。走到某国道红绿灯的时候，我点上了烟，擦着额头的汗，庆幸今天没有被查到。观测右侧绿灯闪烁了。开始给油，感觉到了小五的咳嗽声，他似乎不舒服的样子，但是也得过去红绿灯。我强迫着他，过了红绿灯之后，眺望不远处的47秒绿灯，再次给油。但是明显感觉到了他的迟缓，这十几秒之中，我观看了所有仪表，没有明显问题，正要解除警戒，斥责小五偷懒。后视镜里的白烟，惊吓到了我。迅速靠边，并且，马上熄火，这很重要。多余的怠速运转，只能给他带来更大的伤害。虽然，我很不情愿，但是我的兄弟，生病了。。。

开始思索，什么问题，6DL锡柴机的问题，我还算比较了解。尤其对小五的身体状况。也许他如同三年前的大病，“掉气门了“。气门断裂是……6DL发动机比较普遍的问题，它的最大危害在于，断裂的气门部分，有很大几率进入燃烧室，巨大的力量会把缸套，活塞，缸盖击碎。。这也是我迅速熄火的原因。
开始检查，首先检查冷却液是否缺失，因为缸套若是被气门打破，冷却液首先会减少，然后是机油尺，机油位缺损一部分，还在安全范围，并且没有柴油和冷却液的侵入。然后着手气门的检查，逐个排除问题。

取出锈迹斑斑的工具盒，这些可怜的工具，就像是某国无人问津的军火库里的武器。真的需要战斗了，才会发现残缺不全。我已经许久没有坐在艳阳下面用柴油擦拭它们了。。

开始拆解气门室盖，6DL的气门室盖漏油现象很普遍。我自己处理过多次，总算制止住了。不过，将近三年以后的今夜，我又要打开它了。处理螺丝要细致，因为在这里，丢了什么都是很难买到的。

螺丝处理完毕，最后一步是下排气歧管。这个是塑料的。处理也要注意力度。

终于，打开了。内心忐忑的检查每一个气门，顶杆，压簧，油封。

逐渐的，紧绷的内心渐渐松弛下来，我很庆幸，不是气门问题。

用着愉悦的心情，细致的开始装气门室盖，油封一定要处理好。也要注意，是否有杂物掉落。检查无恙后，开始封盖。装的很迅速，也许是心情的缘故。
下一个排查目标，应该是增压机的。增压机，气泵和燃烧室都是有可能出现问题的。但是，白烟的排量。和我现有的拆解能力及工具。我还是选择着手增压机的拆解。

拆解排气端，发现有部分机油的痕迹。这是正常的，因为排气管的白烟，肯定是排气歧管这边出来的，经过高温，机油变成了烟。主要是，出气端。打开后发现，也有零星油渍。并且，增压机轴匡动幅度极大。就是他了，增压机泄油。计算一下这个增压机的使用年限。是的，他也确实到了退役年龄了。我觉得，问题找到了。顿时轻松了许多。即使是需要一千多的维修成本，仍然让我欣慰非常。毕竟不是太大的毛病。增压机管路，我没有装。看看表，已经凌晨5点多了。现在的我，需要休息。明早更换增压机。

一些善后工作还是要处理，比如发动机下面，洒在公路上的机油。清扫处理一下，避免明早的某个部门来罚款。

龙的传人668

狂顶

睡不着觉

顶三哥，前排混脸熟

至高点

顶一下慢慢看

曾奔

三哥的爱车之道令人敬佩

大庆爆棚音响

增压机磨损框动，应该不是突然发生的事情，建议楼主再仔细排查一下其他部位

李高富

三哥继续顶顶顶！！？