T7H牵引车淄博集装箱运输市场（跟车体验）

追风流星512 · 发表于 2014-1-22 13:58

淄博到黄岛集装箱运输专线是运输市场的传统老线，几乎都是中国重汽的产品，从最早的斯太尔王到HOWO,再到现在的T7H，车辆使用非常好。

目前，该线路已有3辆T7H牵引车，车辆已运行近三万公里。三位车主反映车辆使用非常好，车辆驾乘舒适，动力强劲，经济节油。为此，我们经销商派专人对车辆进行了跟车。通过跟车，发现车辆优势明显：驾驶室驾乘舒适，爬坡车辆动力充足、有明显优势，经济节油。

集装箱线路的车友们，多多跟帖，多多交流。

小猪他哥 · 发表于 2014-1-22 17:30

【原帖由追风流星512于2014-1-22 13:58发表在顶楼
】
淄博到黄岛集装箱运输专线是运输市场的传统老线，几乎都是中国重汽的产品，从最早的斯太尔王到HOWO,再到现在的T7H，车辆使用非常好。目前，该线路已有3辆T7H牵引车，车辆已运行近三万公里。三位车主反映车辆使用非常好，车辆驾乘舒适，动力强劲，经济节油。为此，我们经销商派专人对车辆进行了跟车。通过跟车，发现车辆优势 ...

这条线路如果不是双背，也就是货重40吨以上，加2个小箱4吨，估计没有多大的利润空间。
所以特别关心T7H在这条线路的油耗水平，尤其是在超载的情况下。

长车司机 · 发表于 2014-1-22 20:57

我的也是豪沃，就是车子老了，想入手T7

程宇朔 · 发表于 2014-1-23 12:36

刚入手 375 大泵A7 基本小柜20 -30 吨拉俩不知道430电喷的怎么样啦这个电喷车不多

追风流星512 · 发表于 2014-1-23 13:12

【原帖由小猪他哥于2014-1-22 17:30发表在1楼
】

这条线路如果不是双背，也就是货重40吨以上，加2个小箱4吨，估计没有多大的利润空间。
所以特别关心T7H在这条线路的油耗水平，尤其是在超载的情况下。

超载油耗比其他产品有优势。

追风流星512 · 发表于 2014-1-23 13:13

【原帖由程宇朔于2014-1-23 12:36发表在3楼
】
刚入手 375 大泵A7 基本小柜20 -30 吨拉俩不知道430电喷的怎么样啦这个电喷车不多

430动力很充足。

大唐飞歌 · 发表于 2014-1-24 03:43

【原帖由追风流星512于2014-01-22 13:58:05发表在顶楼】

淄博到黄岛集装箱运输专线是运输市场的传统老线，几乎都是中国重汽的产品，从最早的斯太尔王到HOWO,再到现在的T7H，车辆使用非常好。
目前，该线路已有3辆T7H牵引车，车辆已运行近三万公里。三位车主反映车辆使用非常好，车辆驾乘舒适，动力强劲，经济节油。为此，我们经销商派专人对车辆进行了跟车。通过跟车，发现车辆优势明显：驾驶室驾乘舒适，爬坡车辆动力充足、有明显优势，经济节油。
集装箱线路的车友们，多多跟帖，多多交流。

三辆车都是什么配置？总重是多少？具体油耗是多少？

hanbing6166 · 发表于 2014-1-24 18:08

快过年也得热闹热闹,这戏唱的真好,上几图来看看呗

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