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 楼主| 发表于 2010-8-31 19:57 | 只看该作者
专属论坛:发动机  东风  dCi系列  广东 
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),东风dCi420-30发动机(带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3400+1350mm,电阻加热冷起动装置,全钢400L主燃油箱,电子油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿16档16JS200TA变速箱,头档速比14.03 ,最高档为超速档,7吨前桥,13吨单级减速双后桥(东风460),主减速比3.909,无轮间差速锁,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm,钢板弹簧片数3/10, ZF整体式动力转向器,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,有侧裙板,无工作台,一段式挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。

以上的配置可以拉110吨的散装水泥罐吗?

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1# 1#
发表于 2010-8-31 20:16 | 只看该作者
沙发!!!!!!

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2# 2#
发表于 2010-8-31 20:24 | 只看该作者
可以的         

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3# 3#
发表于 2010-8-31 20:30 | 只看该作者
最好不要拉大载,

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4# 4#
发表于 2010-8-31 20:38 | 只看该作者
不知道楼下回答

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5# 5#
发表于 2010-8-31 21:03 | 只看该作者
我们这里 欧曼9系   375的123挂  都拉120吨以上

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6# 6#
发表于 2010-8-31 21:06 | 只看该作者
应该 可以的

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7# 7#
 楼主| 发表于 2010-8-31 21:27 | 只看该作者
主减速比3.909总感觉有点小啊,但4.77的轮减桥在空载的时候感觉有点浪费啊

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8# 8#
发表于 2010-9-1 12:12 | 只看该作者
应该可以拉吧

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9# 9#
发表于 2010-9-2 21:24 | 只看该作者
后桥速比小

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