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10# 10#
发表于 2010-9-3 10:49 | 只看该作者
现在天龙有气囊减震式座椅呢? 是不是和重汽的A7椅子一样

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11# 11#
发表于 2010-9-3 11:22 | 只看该作者
【原帖由aizhzy于2010-8-31 19:57发表在顶楼】
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),东风dCi420-30发动机(带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3400+1350mm,电阻加热冷起动装置,全钢400L主燃油箱,电子油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合 ...

你选这配置不要命了

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12# 12#
发表于 2010-10-1 14:00 | 只看该作者
可以啦,但是罚款不少哦。。。

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13# 13#
发表于 2010-10-19 14:34 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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14# 14#
发表于 2010-10-20 20:00 | 只看该作者
百吨以上公路运输还可以

但山大的地方就不好用了   后桥会经常坏
离合器片经常烧

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15# 15#
 楼主| 发表于 2010-10-22 19:48 | 只看该作者
【原帖由gzb2266于2010-10-20 20:00发表在14楼】
百吨以上公路运输还可以

但山大的地方就不好用了   后桥会经常坏
离合器片经常烧

为什么会烧离合片啊

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16# 16#
发表于 2010-10-22 21:50 | 只看该作者
这么大马力肯定可以拉

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17# 17#
发表于 2010-10-22 21:58 | 只看该作者
最好是全车1200钢丝胎,主车16吨级轮边减速桥,13吨前桥。挂车20吨富华,这样110T才能有保证。这些都是我们拉大载的必备

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18# 18#
发表于 2010-10-22 22:04 | 只看该作者
肯定可以

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19# 19#
 楼主| 发表于 2010-10-22 23:44 | 只看该作者
【原帖由半挂超载王于2010-10-22 21:58发表在17楼】
最好是全车1200钢丝胎,主车16吨级轮边减速桥,13吨前桥。挂车20吨富华,这样110T才能有保证。这些都是我们拉大载的必备

谢谢兄弟的高见,不知道兄弟的车轴头需要淋水不?这边大部分都是用的DCI375,13吨的单减,16吨的富华桥,我主要是考虑到要爬大坡,所以就想到用420的,不知道用16档的直接档+4.11的单减桥会怎么样,420+16档超速档+4.77轮减桥,哪个会好一点

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