猪头壳总是开裂······

无脚的雀仔

【原帖由三八公子于2013-5-18 13:46发表在29楼

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你车队，那么多车，搞辆来实验下也没关系的嘛。按我分析，和司机的粗暴操作有多少关系。说老实话，我这里的新客车回来，大部分就直接换波箱啦！换下那个，可以换糖吃呢 你要吗？我手头还有个用了3年滴波箱



客车真炒蛋，空间就那么多，想改装都得仔细掂量。



在中国这个神奇的国度，一切皆可能， ...

二手留给有需要的吧！你车队回来什么新车 配置？  不能怪司机司机负责开车盈利们只能说车不耐操

无脚的雀仔

【原帖由三八公子于2013-5-18 13:33发表在27楼

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老掉牙 呵呵，明白人，现在跑的是短线，每天来回600公里 全程高速，本地到南宁，一天一个来回。好象是06年滴车 其实这车还没车的线路牌值钱



按你说的情况，估计是司机为了省油，经常熄火空挡滑行，然后直接挂档触动发动机啦  

空挡滑行应该很少

三八公子

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-18 13:53发表在30楼

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二手留给有需要的吧！你车队回来什么新车 配置？  不能怪司机司机负责开车盈利们只能说车不耐操

一般没人要，放个年把，上锈了，就当废铁卖啦，可惜啊。新车的话，关键看上头领导，叫你买什么车你就得乖乖买 呵呵，估计宇通给的回扣多吧，一般都叫买宇通 至于配置嘛，拉倒咯，潜规则，你懂滴！

无脚的雀仔

【原帖由三八公子于2013-5-18 14:12发表在32楼

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一般没人要，放个年把，上锈了，就当废铁卖啦，可惜啊。新车的话，关键看上头领导，叫你买什么车你就得乖乖买 呵呵，估计宇通给的回扣多吧，一般都叫买宇通 至于配置嘛，拉倒咯，潜规则，你懂滴！

潜规则呵呵···我这配置还是可以的玉柴

韩锋

【原帖由无脚的雀仔于2013-05-18 00:22:17发表在顶楼】
飞轮壳（变速箱那端）经常开裂、圈圈位置为最先开裂口之后一直蔓延到右边，红色上字那是上端。车辆宇通客车2年多些、十多辆10辆有开裂。严重一辆更换一个3天开裂（也有换上半年不坏），发动机前后垫脚变速箱垫脚（原装没换过）没移位、下堕现象。传动轴原装，发动机、变速箱没修过、离合片飞轮压盘快的20来天慢的1年更换前期。别车队十多辆一个没坏路况一样，有没有遇到这个情况的友友老说说吧·········！

可能定位轴承问题

东风老康五

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-18 09:04发表在17楼

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说的有道理···机器抖、变速箱震一个司机感觉不出、不会20多个司机（早午班晚午班）感觉不出吧？为什么开裂？车一天起步N次，换挡N次、离合踩N次、油门到底N次、刹车N次一天500公里+

朋友，后置发动机，再牛逼的司机他也感觉不出来啊。再一个大巴也不是通体大梁，就算是发动机在前边的车，发动机发震，也是在怠速的时候能表现出来，震动感也不会很大，转速提上来之后就不会震了。后置发动机的震动最多也是再后轮后边能感觉到，后轮以前基本没感觉，再加上大巴的隔音和减震效果都好，感觉不出来不足为奇。你理解了吗？

645945306

按照标准操作 你们客车都是二档起步 大油门 不坏才怪 不要以为一档对你们客车是废物  车就是这样搞坏的 我见过很多都是这样 起步向二档一推 离合一抬油门猛加 排气管一阵黑烟

愿你一路无忧

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-18 00:22发表在顶楼

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飞轮壳（变速箱那端）经常开裂、圈圈位置为最先开裂口之后一直蔓延到右边，红色上字那是上端。车辆宇通客车2年多些、十多辆10辆有开裂。1565591严重一辆更换一个3天开裂（也有换上半年不坏），发动机前后垫脚变速箱垫脚（原装没换过）没移位、下堕现象。传动轴原装，发动机、变速箱没修过、离合片飞轮压盘快的20来天慢的1年 ...

在变速箱下面加一个吊架   应该可以解决问题

无脚的雀仔

【原帖由645945306于2013-5-18 19:03发表在36楼

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按照标准操作 你们客车都是二档起步 大油门 不坏才怪 不要以为一档对你们客车是废物  车就是这样搞坏的 我见过很多都是这样 起步向二档一推 离合一抬油门猛加 排气管一阵黑烟

2档起步很正常的···1档起步个人素质很难找

无脚的雀仔

【原帖由东风老康五于2013-5-18 16:23发表在35楼

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朋友，后置发动机，再牛逼的司机他也感觉不出来啊。再一个大巴也不是通体大梁，就算是发动机在前边的车，发动机发震，也是在怠速的时候能表现出来，震动感也不会很大，转速提上来之后就不会震了。后置发动机的震动最多也是再后轮后边能感觉到，后轮以前基本没感觉，再加上大巴的隔音和减震效果都好，感觉不出来不足为 ...

有这可能，怀疑压盘震动