广州安发物流市场拍车游记 （2）

车捕头•关

上周六，我又循着许广高速去了趟安发物流市场看车。这次为了方便拍车，没有顺着往货场里边走，因为不好停车。这次轻中重卡都见到不少，其中重卡里边中高端车型偏多，尤其因为角度问题，还有不少高端车比如天龙旗舰和EST都没拍到。我还奇怪怎么这里的高端重卡这么多，但往货场里边一瞅，原来今天正巧大部分中低端车，比如东风天龙 解放J6 乘龙H5之类的都在档口里边装货呢。

话不多讲了，上图：

首先来了一台三一重卡英雄版，外观拉花虽然常见，但很耐看。后边的低栏板挂车印象里一般装的货不是很高，估计多是运些方量不大但密度大的货物吧，卡友们我观察的对吗？

这会儿来了一台东风天龙旗舰KX，侧脑门上印着限量版，表明这台天龙旗舰是东风商用车成立50周年之时出来的。导流罩上贴着意为“最强大的”英文单词，某种程度上表现了车主对自己座驾的期望吧。挂车是17米5高低板，这种让人又爱又恨的车型，说起来好像没什么活是干不了的。

江淮骏铃和福田奥铃俩轻卡。货场里边除了在货运枢纽之间跑长途的中重卡，轻卡也是不可缺少的一环。我在货场里看到的绝大部分轻卡都是本地牌照或者省内牌照，外省轻卡比较少，说明这里大部分轻卡应该是用来城配或者中短距离物流的，当然也有一部分是跑长途。不知外省物流园是什么情况？

一台4x2的解放J6M集卡缓缓往出口方向移动，跟我在深圳看到的一众国产集卡差不多。即便它们轴距不长，油箱不大，马力也不大，却是货物进出口贸易的关键一环，把港口和中国市场连在一起。

回过头来，远处跑来一台解放J7，拉着一板子的杂货，还没来得及绑，应该是去过磅看总重的。前段时间跟几位老司机问过装散货有关的门道，讲究还不少，比如不同货品之间如何安排之类的。要搞定一车三十来吨货好像不是件容易事，毕竟大板车一出问题就可能是大问题。

来了一台陕汽德龙X3000，因为装的是潍柴发动机，前脸涂装中间有一块涂黑。我觉得这个前脸看上去真是威武霸气，而且层次感丰富，很有陕西人粗犷豪放的气质。挂车是13.75米高低板，而且后面的低板相比17.5米更低了，轮胎更小只。

德龙后面跟出来一台重汽豪沃TH7 540，国五车型。小红带表示这台车还很新。这车外观看上去，正面比较刚强，侧面有点柔美。我最喜欢的还是它进气格栅里边的小小重汽logo，挺好玩。听不少卡友说，这台车开起来很舒服，再搭配上后面的13.75米高低板，应该是一套很能打的长途标载物流利器。

货场入口处跑进来一台双拐解放J6P。6x2双拐车型因为政策更迭，已经从巅峰逐渐移向谷底，毕竟少拉货可不是好事。虽然我觉得这类车型比较难看，都换成6x4看着多养眼，但这种车也还没到一无是处的地步。一些不算远的，不重的货交给它应该还能行。

从货场深处慢慢驶来一台J6P 2.0。相比于老一代J6，我觉得新J6远看挺养眼的。和上面的双拐J6P一样，这台J6P风挡右下角也贴着国家科技进步奖的标识，对于一个总产销100万台的车系来讲算是历史荣耀了。记着之前在网上看着一句话，说是买车不知道买啥就买J6。这就诠释了J6在中国市场的超强适应能力。

福田欧航载货车。这个货场里的大部分中卡都是本地或者本省牌照的，可能有一些是作为大号轻卡来使用，跑些中短途，去一些重卡不方便去的地方。卡友们我观察得对吗？

福田欧曼EST，配置挺高，X13 560马力发动机加上采埃孚的AMT变速箱。听说AMT变速箱的EST挺受用户欢迎的，货场里也确实看见了几台，长途散货运输效率有保障。

江淮格尔发A5L，“斯江尼淮”。进气格栅里边Gallop的单词意为疾驰。高栏上装里边的板条箱把高栏给压变形了。这车在这里很多见。

乘龙H7 3.0，应该算是准新车。格栅里边镀铬材料调整之后，比上一代好看不少。底盘蓄电池和尿素罐是上下重叠分布的，好像比较少见。挂车应该是13米高栏车，拉散货虽然总量不如高低板，但安全系数高一些。篷布盖得实在是规整好看。

一台重汽汕德卡C7H 440牵引头从货场里拐出来，看样子应该是物流公司里边跑甩挂运输的。这台汕德卡应该跑了大几十万公里甚至百万公里，不然也不会从驾驶室上看到几种不同色号的黄色。

解放JH6前四后八载货车，底盘左侧圆滚滚的缸子应该是个大水箱，可能经常要往上下坡比较多的地方跑。460马力放在载货车上，算很大了。

车捕头•关

高能见度的东风天龙旗舰KX

车捕头•关

中重卡专家解放：
正常成色的J6P 420 & 严重褪色的老J6P 420
JH6 500

车捕头•关

J7的侧前方和侧后方：

车捕头•关

中重卡专家解放：
龙V   J6L   J6L
最后这台前四后四J6L的货箱还是鸥翼门的，这种载货车在广州这边越来越多见，底盘好像大多是中低端车，甚至是老车，比如东风紫罗兰。这种载货车装货像平板，运输像高栏，很好的兼顾了装货的便利性和运输的安全性，但防水方面可能还得完善。

车捕头•关

来几台轻卡：
福田祥菱小卡，车头像个小面包
重汽豪沃轻卡
江铃凯运轻卡

车捕头•关

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车捕头•关

再来几台作为城配主力的轻卡：
福田瑞沃ES
东风多利卡
东风嘉运，前悬看着有点长

东风老司机

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车捕头•关

乘龙系的中卡：
比较老款的中卡，查了半天没查到叫什么名字
乘龙M3
乘龙L3
虽然说L3是M3的下一代产品，但M3的外观还是很耐看的。