【米其林征集】---全国危险路段大全

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贵遵公路贵阳往遵义方向息烽黎安路段
此路段是11.5公里长下坡路段，坡陡弯急，在久长路段，非法加水点较多，要减速慢行。
崇遵公路：遵义往重庆方向凉风垭路段是15公里长下坡
早晚易起雾，多处临崖。
贵阳绕城高速公路19公里至20公里(笋子林匝道及笋子林广场)
水泥路面摩擦系数较低，遇下雨天道路湿滑。

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贵新公路龙里路段长下坡
气候变化快。贵阳往都匀方向贵定西门河大桥是长下坡弯道，要小心驾驶。京寨村路段长下坡桥梁遇天晴早上易起霜冻，隧道内常年无照明。独山县境内的黄桥路段是长下坡，边坡上有引水槽，雨量过大时无法全部排走，易造成路面积水湿滑。

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贵州凯麻公路麻江至凯里方向崇岭坡路段是长下坡路段
      此路段桥梁众多，呈S形连续弯道，冬季易凝冻，雨季路滑多雾，多处临崖，道路两边波形护栏，防撞性能有限，难以承受大型车辆冲撞。

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江苏东台市海陵北路与北海路交叉路口   
    非机动车闯红灯。该路口是事故易发地段，道路宽、车速快，有些 “急先锋”交通意识淡薄，为图一时之快闯了红灯，往往致使惨痛的意外事故发生。
东台市红兰北路与金海路交叉路口
车流量大，机非混行。该路段车流量很大，机动车、非机动车混行严重，东西方向有时还有大型货车快速驶过。当南北向的绿灯亮起时，大量的非机动车和数辆小汽车都争先恐后地向前穿行。

东台市海陵南路
地处闹市，路窄车多

东台北海大桥东西两侧
道路虽宽，车速过快。这条道路是双向六车道，很宽敞，车流量也不大，但由于路况较好，过往的车辆速度都很快。
东台范公南路与东门路交叉口到惠阳路入口处路段
     车辆、行人大杂烩，此路段是堤东地区中巴和部分县市班车进入台城的必经之路，车辆进站出站还必须横穿道路，而许多进站旅客也都是行色匆匆，不顾前后车辆，再加上各种营运车辆随意在路边停放，造成该路段混行严重。
东台东亭南路与红兰路的交叉口
非机动车道部分被占、设施不完善
    在东亭南路与红兰路的交叉口附近有农贸批发市场，南面有秀峰华庭小区，北面有废品收购站，因此，车流量较大，很多车辆速度也比较快。
东台鼓楼西路与东亭南路的十字路口

    闯红灯现象时有发生，这边岔路多，附近饭店也多，之前经常有非机动车辆闯红灯。特别是到了上下班高峰期的时候，就会听到过往车辆不停地按喇叭。车辆也经常会发生刮擦事故。

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扬州润扬大桥桥头至瓜洲出口匝道
   追尾事故除了极少数车辆准备驶进匝道急刹车外，疲劳驾驶也是主要原因，进入此路段从瓜洲出口下高速的车辆提前注意标示标牌。

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湖南株洲芦淞区太子路　（原1815线）江山置业至庆云山路段
     该路段弯道大，影响驾驶员的视线，希望驾驶员不要超速驾驶。太子路南环线桥下、太子路高科园路段。建设路贺家土至公园路路段，居民出行多，横穿马路情况严重，而过往车辆的速度太快，易发生机动车与行人相撞　

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江岸京汉大道(芦沟桥路-黄石路)
花坛开口多 人车横穿多
该路段中心花坛上有13处开口，行人、非机动车横穿严重，易发生事故。
东湖风景区的东湖南路
弯道多 幅度大
东湖南路弯道多，电动车、行人多，极易发生交通事故，有的车甚至冲入东湖。而且晚上此路段照明条件一般，过弯道时对向车辆车灯极易直射驾驶员眼睛，尤其有些车不规范使用灯光，更加危险。

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武汉武昌武金堤(八坦路-江夏路段)
道路狭窄，路面破损严重，大型车辆较多，会车困难，附近村民横穿严重。
武汉东西湖张柏公路银柏路路口
路口无信号灯，路面状况好，车速快，车流量较大。
武汉东湖高新技术开发区高新大道
由于路面情况良好，又不处于闹市区，车速很快，而该大道还有在建的道路与之交会。
     武汉东湖高新大道是一条双向6车道的宽阔大路，中间有隔离带，视线良好，并建有非机动车道。路口大多有红绿灯，但没有电子眼，限速60公里的马路上，油门一踩就到了80公里。沿途还有一些在建道路，加上隔离带中间留的口子隔得较远，有些车看到口子就随意调头。由于马路两边企业、小区及高校较多，有不少电动车上路，但却不走非机动车道。

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贵州省境内高速易发事故路段
    清镇高速公路：红枫湖大桥，东苗冲、大扁山隧道，以及8Km、9Km、35Km、41Km等路段，易发凝冻，造成追尾事故。

　　贵遵高速公路：贵遵公路51Km＋500m至63Km为长下坡路段，该路段的将军山大桥、马山大桥、石头山大桥、沙帽河大桥、潮水坝大桥、老王田大桥，都是易发生凝冻的路段。

　  崇遵高速公路：该路段的刘家山大桥、山梯木大桥、兰家坡大桥、堰塘坎大桥、月亮土大桥等桥面时，要减速慢行，注意路况提示。

　　贵新高速公路：贵新公路100－101Km路段为下坡急转弯道；贵新公路117—119km路段为S形弯道(贵阳往都匀)；140—143km路段为长下坡；142-143km为急弯。这些路段都是易发凝冻的路段，驾驶不慎易发事故。

　　凯麻高速公路：该公路特别危险路段是40—32km(凯里往贵阳方向)，该路段有8km长下坡，9座桥梁，呈连续弯道线型，冬季是易凝冻路段。凯麻公路33－38km路段，有9座桥梁分别是左转弯或右转弯下坡临崖，雨雪天气驾车要小心。

   玉凯高速公路：玉凯公路共有6个隧道，除寨头隧道外，其余隧道均为水泥路面，防滑系数较低，其中兰木桥隧道(三穗至玉屏方向)为弯道下坡，八仙岩隧道有严重的渗水现象。玉凯公路51－54km处，因地势较高，冬季路面经常结冰。