罪魁在于设计保护没有到位。关于自卸车卸车时翻车事故的剖析！！

hjb8856052 · 发表于 2011-11-17 12:45

加腿

补胎忒方便。。。。

骑牛稳马 · 发表于 2011-11-17 13:49

呵呵……要申请专利才行

Lion · 发表于 2011-11-17 14:03

正因为这些，我即将开始绘制的LION L750-II系列自卸车将对这些问题进行改进。完成后将会展示给大家！

利群-群利 · 发表于 2011-11-17 14:15

你说国内制造商偷工取巧那国外的有没有相关的图片呢

A仅此而已 · 发表于 2011-11-17 14:16

说的有道理！！！

苏醒的巨龙 · 发表于 2011-11-17 14:36

【原帖由sz1983于2011-11-17 11:23发表在2楼】
有道理，不行两边加个支腿，举大箱就支腿。

朋友，自卸是一边缓慢走，一边卸的，像吊车一样加些腿虽然稳定了，可向前开向后倒呢？所以最主要还是司机的原因。

lsj3333 · 发表于 2011-11-17 14:47

【原帖由zhangfeng于2011-11-17 12:08发表在6楼】
你说的行不通 ·水泥地面也歪不了车· ·

关键是要有保护措施啊！自卸车的工作环境是复杂的，施工现场有不如人意的时候啊！！

lsj3333 · 发表于 2011-11-17 14:54

本帖最后由 lsj3333 于 2011-11-17 14:56 编辑

【原帖由利群-群利于2011-11-17 14:15发表在13楼】
你说国内制造商偷工取巧那国外的有没有相关的图片呢

每个汽车制造商的生产企业都是有设计部门啊？
再有生产商在取得剩余价值的同时，更要为其创造剩余价值的车人（购买拥有汽车的人）提供更完善的服务啊！
国内国外的车商都切实考虑这个问题啊！

懒懒看看 · 发表于 2011-11-17 14:55

好的设计还是有的，但是设计加上后不仅仅是安全，更是成本，价钱高的卡车不是每个人都想要的，理性的看待这一切，希望卡车厂家在降低生产成本的时候在安全上更实惠一些！

lsj3333 · 发表于 2011-11-17 15:01

本帖最后由 lsj3333 于 2011-11-17 15:03 编辑

【原帖由635288183于2011-11-17 11:00发表在1楼】
想法不错。如果地不平的话在多顶箱子一样倒。在平稳的水泥地里一般都没事

呵呵！！地不平的话？这时液压支撑有派上用场了可以依据现场情况进行车辆实际平衡调整避免不平衡倾车。当然水泥地的环境只要轮胎和弓子板没问题就不用说了。

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