罪魁在于设计保护没有到位。关于自卸车卸车时翻车事故的剖析！！

lsj3333

【原帖由懒懒看看于2011-11-17 14:55发表在18楼】
好的设计还是有的，但是设计加上后不仅仅是安全，更是成本，价钱高的卡车不是每个人都想要的，理性的看待这一切，希望卡车厂家在降低生产成本的时候在安全上更实惠一些！

看了坛子里的翻车帖子我的心也跟着是心酸啊！经济条件好的车人还好说。那些举债创业的车人心里可真是凹凉凹凉的啊！！！

lsj3333

【原帖由A仅此而已于2011-11-17 14:16发表在14楼】
说的有道理！！！

呵呵！谢谢支持！

lsj3333

【原帖由Lion于2011-11-17 14:03发表在12楼】
正因为这些，我即将开始绘制的LION L750-II系列自卸车将对这些问题进行改进。完成后将会展示给大家！

呵呵！真是有高手在啊！不求豪华，但求实用~

越简单越好！
最早期的一汽解放吊车的蛙腿支撑就是一个鲜明的例子！
这就是小药瞧大病啊！！！其实就是一个人着了凉后肚子痛涨的难受喝点萝卜香菜汤再滴上几滴香油的事！！！！

lsj3333

【原帖由骑牛稳马于2011-11-17 13:49发表在11楼】
呵呵……要申请专利才行

呵呵！
感谢支持！没有做不到的只有想不到的啊！

大件物流

屁话
你一次举起，还怎么提车

小博士

地盘加宽，货箱缩一下就好了

大岭1号

好主意！！！！！！！！

lsj3333

【原帖由大件物流于2011-11-17 15:29发表在24楼】
屁话
你一次举起，还怎么提车

呵呵！
弗拉基米尔伊里奇-列宁说了：“面包会有的，牛奶也会有的”！

Lion

【原帖由lsj3333于2011-11-17 15:23发表在22楼】



呵呵！真是有高手在啊！不求豪华，但求实用~

越简单越好！
最早期的一汽解放吊车的蛙腿支撑就是一个鲜明的例子！
这就是小药瞧大病啊！！！其实就是一个人着了凉后肚子痛涨的难受喝点萝卜香菜汤再滴上几 ...

不敢称高手
不过通过其他朋友的回复，支腿需要解决一个挪车的问题，我倒是想过，暂时的一种方案就是在支腿上安装轮子，当然看实际情况，可能还会继续改进的

纵横

你开过自卸没？呵，一次举到头？那货怎么下来？自卸是这样的，先升约一半不到的高度，然后车往前走一小段，然后再走一小段... 直至箱子里的料全下来，最后还要掼两下大箱门...  您这一伸“腿”，咋卸货呢？