联合重卡Ｕ420动力程序原厂420匹提升至530匹 （重发）

RacingTec

应该两周前有一些卡友曾有看过这一篇这台U420的内容或在那一天的十大上
之前发表的帖子被管理者因某些人...而误删,所以只好重发
对于管理者其实他们也很辛苦加上近来很多喷子及色情帖甚至是不当言论....充斥太多帖子得处理,所以他们管理上也是很辛苦的难免有疏失,大家还是多多体谅论坛的管理人员

不过在此我希望大家在发言时最基本的还是该遵守礼节及互相尊重的最大原则,不要认为躲在萤幕后打字发言就可以让胆子变大而为所欲为,喷子及不文明的说话方式请自重,

对别人发表的主题内容不喜者勿入,发言前请先学会尊重别人才是尊重自己

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联合重卡Ｕ420原厂12升发动机420HP/2100Nm，动力程序提升后500HP/2400Nm，此动力是节油调整及考量扭距动力保守一些的调整，U420原厂使用GT40涡轮但这台车购车前原厂已经涡轮提升到GT42涡轮，动力应该可以再提升至520-530HP扭距2500-2600Nm。



单纯就增加的动力来看较大的涡轮GT42在数据上是较大没错,但是原本的涡轮GT40涡轮运作的较早,所以在较低的经济转速区间上的使用及在平原区较多及控制转速在比较低的范围内应该还是GT40比较有优势.
看动力不单纯只是看数字还是要衡量一些硬体配置及齿轮比这些,更重要的是购买车前评估好自己的需求,选择适合的需求才是最重要的一环.

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以下是之前另一台U420提升后使用状况的回报
原文在此链结 联合重卡Ｕ420动力程序原厂420匹提升至500匹
以下是微信对话内容的截屏图片

车主及驾驶实际使用的反馈讯息重点
1. 在广西到云南较陡及较长的坡比以前快一个档位,而广东到广西的坡多数比以前快两个档位
2. 在长坡及较快速冲坡时水温依然能保持良好的状态
3. 广州到昆明相较动力提升前节省了两个小时
4. 在跑比以前还要快的状态下一趟跑下来约比以前节省了20-30升的油

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对于一些常会被问到的问题统一在此先回覆

1. 我的车可不可以动力提升？ 可不可以解决Adblue尿素或是EGR/DPF的问题？
ANS： 我们主要是看ECU有没有破解,里面的数据资料分析的结果,到目前为止我们已经破解及分析了大多数的ECU,当然目前也还有一些ECU尚在破解阶段及数据资料正在做更详细的分析中. 能不能做请提供给我详细的车子品牌及发动机型式,最好是有较清析的ECU外观、标签上的文字、线路接头的位置...这样才能清楚的确定. 特殊功能的调整这个更要进行确定！

2. 动力能提升多少? 那会不会伤车?
ANS: 以通论来说一般动力提升的范围在10-25个百分点的范围内居多,其中多数在15-20个百分点,但实际能提升多少读取出原车的数据及发动机配置后由国外技师判断才能确定. 至于后者的问题在德国方面调整ECU后是有国家认可的TUV检验认证中心可以进行检验,只要修改ECU该车程序后通过检验取得TUV认证,保险公司及服务站均不会影响任何后续的保固险理赔及保固.在德国只要是一般标准及正常的调整（关闭Adblue / EGR / DPF....等特殊功能的修改不包含在内）,德国技师均能保证我们修改程序后该车是能通过TUV认证的。如果提升动力程序肯定有问题的相信德国的保险公司及原厂服务站应该不会笨到愿意承认这样的规范吧！

3. 原厂同发动机就有380/420/460/480....的动力,你们是不是直接拿高功率的版本套用到低功率的版本？
ANS：我们不是像这样张冠李戴的套用方式,甚至说的更...这样叫做窃取原厂的程序后进行乱套用及做无本的勾当！ 而这种模式往往容易出问题或觉得没效果,因为在配置上不论传感器及一些硬件上都有可能有不同,就算同动力都可能有不同的齿轮比及配置上的差异,所以应该以前很多人听过怎么这样做了以后车速不对了,明明没这功能怎么现在会亮灯了,或是明明以前有这功能现在不能用了,油耗显示怎么跟以前差很多完全不对了.....等问题的产生. 我们必须是读取实车的资料再每一台车进行调整,可能是我们比较笨,前面的方式比较聪明吧！因为我们不是套用也不是作无本生意,所以认为该很廉价的,还是对我说你知道现在运输业不好做所以....等！ 那我想我们可能做不到,也千万不要询价冒出你们是土匪这类的话语对我,我们不从事拦路抢劫/杀人放火/男盗女娼/诈骗洗钱的工作,但德国主食是吃肉而技师不能只吃生菜干活！

4. 那原厂为什么不这样做,难道原厂是IDxOT或是PxG吗？
ANS：其实我最讨厌这样的说法这样的发言及问题很不尊重别人,所以也不会看过我来指责原厂或是认为我们就是比较强. 事情有很多面,原厂有原厂的考量想法及背负更多更大的监管及责任. 一般来说原厂与我们调整后在环保上就是有差异了,站在不同的立场就有不同对事情的见解,很多事情没有什么是一定对的或是一定错的,端看个人在哪一个方面的取舍！

5. 动力提升那么多担心会不会让发动机或变速箱容易损坏？ 对于国内生产的重卡的硬件质量没有信心？....等
ANS：关于这类的问题,觉得动力加太多可以要求调小一点或是只增加一点点而愿意给我们工资者当然我们一定照你的要求做！ 我能改改车也可能会修车,但我不是心理医生或是x神科医生,我会改电脑但不会改人脑. 对此真的很担心者,提升动力是要花钱的,花钱还让自己每天要疑神疑鬼,那就没必要讨论此事！ 我无法消除幻想与空想也无法,把这笔钱省下拿去找心理医师聊聊天或是到大医院的x神科挂号排队比较实在一点！
另外一点有些事情还是结果论证明,如果有我们经常出问题的实证,欢迎提出证据！ 而非一竿子打翻一船人的讨论把其他刷程序的方式当成一样算在一起那也不恰当！

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最后很重要的事必需说三遍
1. 对别人发表的主题内容不喜者勿入,发言前请先学会尊重别人才是尊重自己
2. 对别人发表的主题内容不喜者勿入,发言前请先学会尊重别人才是尊重自己
3. 对别人发表的主题内容不喜者勿入,发言前请先学会尊重别人才是尊重自己

君临

原帖由 ETS-POWER 于2016-10-3 00:03 发表在 顶楼
应该两周前有一些卡友曾有看过这一篇这台U420的内容或在那一天的十大上
之前发表的帖子被管理者因某些人 ...

那里可以改装，就是刷机是吧？

RacingTec

原帖由 君临 于2016-10-3 00:18 发表在 1楼
那里可以改装，就是刷机是吧？

用通俗易懂的方式称刷机, JB越狱, ROOT , 优化.....等应该都可以

一般采用预约安排时间地点的方式

yellooo

请问单单破解电脑版可以改变喷油器的数据么

K62666

我已经改过了，玉柴320提到350，确实快。水温多少升点，问题不大！上坡确实厉害。

新悍威270牵引

潍柴WP12，目前375，可以刷到多少？

1106561

有点专业，看不懂

RacingTec

原帖由 yellooo 于2016-10-3 02:48 发表在 3楼
请问单单破解电脑版可以改变喷油器的数据么

电喷的喷油嘴是由电脑版去控制开启
甚至于共轨压力也是可以透过电脑改变

RacingTec

原帖由 新悍威270牵引 于2016-10-3 04:18 发表在 5楼
潍柴WP12，目前375，可以刷到多少？

420-450左右吧！

心和

我是不敢刷，感觉担心！420的机器能和530的机器材料一样？那谁还买530的！  我原来开的云内4100普机4配套只要600，增压机的就要1000多