卡车杂谈 > T7H牵引车淄博集装箱运输市场（跟车体验）

【原帖由追风流星512于2014-1-22 13:58发表在顶楼

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淄博到黄岛集装箱运输专线是运输市场的传统老线，几乎都是中国重汽的产品，从最早的斯太尔王到HOWO,再到现在的T7H，车辆使用非常好。目前，该线路已有3辆T7H牵引车，车辆已运行近三万公里。三位车主反映车辆使用非常好，车辆驾乘舒适，动力强劲，经济节油。为此，我们经销商派专人对车辆进行了跟车。通过跟车，发现车辆优势 ...

【原帖由小猪他哥于2014-1-22 17:30发表在1楼

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这条线路如果不是双背，也就是货重40吨以上，加2个小箱4吨，估计没有多大的利润空间。
所以特别关心T7H在这条线路的油耗水平，尤其是在超载的情况下。

【原帖由程宇朔于2014-1-23 12:36发表在3楼

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刚入手  375 大泵A7   基本小柜20 -30 吨   拉俩不知道430电喷的怎么样     啦这个电喷车不多

【原帖由追风流星512于2014-01-22 13:58:05发表在顶楼】

淄博到黄岛集装箱运输专线是运输市场的传统老线，几乎都是中国重汽的产品，从最早的斯太尔王到HOWO,再到现在的T7H，车辆使用非常好。

目前，该线路已有3辆T7H牵引车，车辆已运行近三万公里。三位车主反映车辆使用非常好，车辆驾乘舒适，动力强劲，经济节油。为此，我们经销商派专人对车辆进行了跟车。通过跟车，发现车辆优势明显：驾驶室驾乘舒适，爬坡车辆动力充足、有明显优势，经济节油。

集装箱线路的车友们，多多跟帖，多多交流。