狮王归来 杰狮行车报告连载！！！（木有广告，不要走开）

贪玩

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我的杰狮380终于到手了 [url=我的杰狮380终于到手了，哈哈！]我的杰狮380终于到手了，哈哈！[/url]

杰狮380 山东梁山提挂记！ [url=杰狮380 山东梁山提挂记！]杰狮380 山东梁山提挂记！[/url]

最新更新：杰狮处女航！[url=狮王归来 杰狮行车报告连载！！！（木有广告，不要走开）]狮王归来 杰狮行车报告连载！！！（木有广告，不要走开）[/url]

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杰狮到家已经有一段时间了，之前一直忙于上户办营运证，今天终于闲下来给大家报告一下这几天我对杰狮车的一点个人看法!

刚开始决定买车的时候无意间在网上看到杰狮的图片，因为当时显示的是小窗口，就看到了半张脸，我当时心想，挖靠，进口车？赶快打开看看，哎~~~~败笔，真是败笔，这车上半身真不错，但是下半身那个大灯没有起到画龙点睛的作用，感觉有点呆滞！不过总体感觉这个车造型还可以！外形可以打80分！还是看看配置吧，毕竟这个才是最关键的！额。。。

这车居然不是配的现在市场的流行趋势的潍柴，是柯索9的发动机。对这个进口的发动机还不是很了解，就像天龙一样对于雷诺的发动机也不是很了解，当时也不敢多评价，算了，不看了，现在的主流车型天龙,J6,到处都是这个没什么看点，还是上经销商看看实车吧！打电话咨询了半天连云港地区当时没有现车，郁闷下！大概过了一个星期左右，经销商打电话给我说样车到了，还到了5台，让我去看看！

当我看到杰狮第一眼的时候我滴个乖乖这车黄色的，如果在前脸上加2道黑杠那不就成变形金刚里的大黄蜂了嘛，真的是很黄很暴力!哈哈!不知道我当时去的时候是才洗车的原因还是怎么的，这个杰狮的油漆做的是真不错！很有质感，感觉和轿车的漆面差不多，真不错！还是赶快看看车的内饰吧，这个是我们大多司机最关心的，毕竟这是我们移动的家啊！车门一打开，第一感觉车好高，车门够大，标准的欧洲设计，欧洲的人块头都大，车门不弄大不行，哈哈！

进去一坐，感觉内饰还行，选用深蓝色的内饰耐脏，空间够大，没有中间小座椅，两边的通过性不错！像我183的个头200斤，以前开欧曼的时候想车驾驶座位到副驾驶座，开门下车再上车是最快的，想从中间爬过去，基本是要我老命了！再看看卧铺真的好高哦，在上边睡觉有点晃慌的感觉，没有天龙和欧曼那样人睡在里边感觉很踏实，但是看完卧铺下面就知道为什么这车那么高的卧铺了！这个隔热的效果是不错的，还有驾驶室左后面的储物箱弄的不错！但是这么高的下卧铺，人睡着真没安全感，建议厂家如果没法降低卧铺的话，最少也弄一个和上卧铺一样的网子把人挡着吧，最起码给人有点安全感，起不起作用那是另一会事！是吧!

看完了车，该回家好好想想到底买什么了！再网上也看了好多对杰狮的评价！有好有差！心里当时还是没有底！到底是选J6，还是天龙，还是杰狮，那个纠结啊~~~~~~~！

纠结ing。。。。。。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

说实话，我心里当时挺喜欢杰狮的，可能是我的块头有点大的关系，我特喜欢这种大空间的，我站在车里挺直了站都没问题，不用像天龙欧曼J6一样，早上睡醒了起床穿裤子还要把裤子套上跳到车下面再提裤子，杰狮站在车里穿就Ok了，哈哈！

但是对于发动机，我还是很纠结啊~~~~~！这个车的发动机，我在网上也看了好多的评价，这个杰狮车的软肋也就是这个发动机，柯索9，实际上据我在网上看的资料和齐哥说的那些，这个发动机实际排量是8.7升。国外的依维柯车重型货车没有装配这种发动机的，这个发动机按齐哥的说法是装配工程机械和发电机组的！对于一个装配发电机组的发动机，装在重型货车上到底行不行，我还是很担心，一直犹豫着，这时机会来了，连云港已经卖出一台，我联系了经销商看我能不能跟着这个车跑一趟，看看这车的性能油耗什么的，当时因为这个车在我们连云港要打开市场，价格上虽有优惠，但是要让我们对这个车有更深的了解必须这样做我们这些准购车主，才能彻底的放心，所以只要我们提要求，他们的会尽量的满足我们的！


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老爸在开车


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贪玩

就这样，我开始对杰狮的第一次初体验。。。。。。

第一次看到杰狮挂上挂车，那个感觉还是比较帅气的，就是有一个缺点。什么缺点。。。先卖个关子后面再告诉大家！

第一个用户提的是6*4标准豪华版CQ4254HTVG324B

发动机C9

380马力变速箱法士特12JS160TA

后桥速度比4.11

挂车是13米的仓栏车13吨级富华桥16吨的刹车片！主要用于连云港到陕西神木拉煤用的！石家庄一带的车对于江苏连云港沙河黄川在神木拉煤的应该都比较熟悉！我们去的时候拉的是钢管到革命老区根据地延安，拉了车货总重在55吨！从连云港出发，老板是个老驾驶员，一路上一直和我在探讨怎么样能把电喷发动机的车，开好，开省油，怎么样去保养这个车！

鉴于好多驾驶员对于电喷车印象就一个字差，在这里要好好说说了，社会在进步，人在进步，科技也在进步，柴油车从大泵到EGR到电喷，不管什么都在往好的方面发展，电喷柴油车，不单单只是环保欧3排放，用河北松哥的那句话，电喷车看你会不会用，用好了，你才知道好，用不好，那就是烧钱的玩意！好像跑题了，现在拉回来，哈哈！到了郑州吃晚饭，吃过晚饭开始排队加油，哎~~~~~~~油荒啊！！！咱不怕油涨价，就怕涨了也没油加！！！相信这是大多驾驶员的心身吧！

排了大概1个小时左右，终于到我们加了，但是只给加200，郁闷，给30的小费，加了400块油。哎~~~不够走啊，去后面排队继续加吧！又排了大概不到2小时，终于可以加油走人了，这时加油工死活都不让我们加了，说我们已经加过了，又排队上来了！我说前面那个车不也是排了2次，你怎么给加的，他说那我没看见，我就认得你车！

天啊~~~~~~~~黄色杰狮，帅气的黄色杰狮，路上还真***少，少到太显眼了，缺点，绝对的缺点！跟大众不统一！

没办法了，再给50的小费，加400走人！

上路开始我开车，过了郑州就开始有坡了，在平路上这车表现的还是非常不错的，因为想试试性能就没管油耗问题，跑了大概有50公里感觉在平路上8.7升的发动机提速和动力性能表现的还是不错的！1300转车速保持90.但是到了巩义开始爬山了，软肋开始出现了！

因为之前在网上做过功课，这个发动机的经济转速也就是这个发动机功率和扭力的最大值，所以在换挡的时候基本在1300-1200转之间换挡，降挡以后的转速正好是1600左右！因为开别人的车，毕竟怕别人心疼油，现在不疼钱是疼油，哈哈！油难加啊！所以没怎么舍得踩油门，基本油门都是半开状态，开启角度绝对没有60°。当换到适当档位的时候，这个时候我专门试了几次，给大油门加油冲，但是这是发动机反应变的迟钝了，没有开潍柴大泵车那种感觉，一加油门车傲熬的往前冲！你就是油门给的再大，把脚就是伸到油箱里，这车还是一样，就听增压器的声音变大了，但是转速和车速还是不温不火的慢慢上！但是你要是油门稳住了半开状态这个车还是这样不温不火的慢慢上，由此得出，大家所说的电喷发动机费油的原因就在这！因为电喷发动机的喷油量是相对恒定的，而大泵的车是机械式的油泵，所以电喷的车大家开车把油门给起来，听着增压器傲傲的叫，感觉很有劲，其实很一般，而且油耗相对也多了起来！

对于这个C9的发动机，我感觉，这个是个人感觉，哈哈，在上坡的时候油门不用大，凭自己感觉给油，别人12挡车用9挡上，你就得用8挡，毕竟8.7升的发动机爆发力肯定是不如10升12升的发动机，开这个车你就得赖得住自己的性子不能急躁！你再急它还是那个样子，没用！但是跑平路这个车还是很不错的，毕竟8.7升啊，胃小，它吃的就少啊，哈哈！我们回来的时候总重还是55吨，从京沪高速苏鲁省界换我开的，我开到江都，一开始我跑85码，转速1200左右，跑了有一段路以后我看下平均油耗是41个，因为是2个车一起跑的还有一个是F2000德龙290马力6*2的车，所以为了追他把车速提到100码，开了一段。

额。。。奇迹出现了，平均油耗38个！最后与车主研究了一会总结出因为85的转速是1200转，如果遇到有点小坡的时候1200转你再给油，8.7升的发动机爆发力太小，给油了也起不来，必须减挡。但是100码的时候是1500转，这时候你要有点小上坡给油，发动机还是可以起来的！不必减挡加速在增挡！这样油耗就下来了！

到了卸货的地点又一次发现了这个C9发动机的软肋。大家都知道拉煤卸车的时候，都是先卸后面，再卸前面的，这样有利于车从煤堆里爬出来！但是C9的发动机是高转速的发动机，不像潍柴那样有巨大的低扭矩！在从煤堆里爬出来的时候潍柴大家都知道可以保持1000转转速或者更小，半离合慢慢再抬起离合器加油走！但是C9真的不行，如果1000转转速你离合器一抬你就会明显感觉到车没劲！小于1300到1400你爬煤堆不可能，直接拉熄火掉！必须大油门半连动，如果抬起离合器，继续拉熄火！大家开卡车都知道，半连动的状态最容易烧离合器片！特别是大油门半连动，一下，不用长时间就3秒，那个离合器片的味道绝对出来！心疼啊！这个情况别说430的离合器片，你就换530的离合器片估计也经不起这样折腾！这绝对是杰狮C9发动机是死肋，已经不是软肋了，是死肋！

哎~~~~~归根究底还是排量啊！8.7升的发动机高转速机器用来高速物流绝对没问题，绝对的省油，但是要是工况条件差的情况，还是要慎重考虑！

我这次去的时候德龙2906*2没和我们一起跑，但是装的是一家货卸一家货，回来的时候我们是装的一家的也是卸一家，里程我们俩基本一样，但是我们俩的油耗也是基本一样！他们德龙的配置我不太清楚，但是他毕竟是6*2的车啊，我们毕竟也是380马力6*4的啊！从阻力到马力来说我们都比他大，装货基本也差不多。我们的油耗基本一致！我对于这次跟着杰狮跑这一趟还是相当有收获的！对于杰狮的整体性能油耗发动机性能都有了充分了了解！最后总结出对杰狮的一点点小评价，C9发动机杰狮高速物流车绝对不错，上坡一定要勤换挡，开电喷车特别是杰狮这种小排量大马力车来说，一定不能急躁。越急越没用！对于工况较差的物流环境建议选装杰狮潍柴发动机！总体的性能水品毕竟是大厂生产的绝对没问题，总体来说，我对于杰狮这款车还是比较满意的！

所以我这次跟车回家以后直接定了一台黄色的杰狮标准版豪华配置的！因为是现车不用等，哈哈，交了首付款直接开车回家，哈哈~~~爽~~~~~~！

因为这次跟车走的急，相机什么也没有带，所以对不住大家没有照片只有文字看着有点枯燥乏味哈！哈哈！下面上点我的杰狮照片，给大家解解馋，后续会上些车的改装报告请大家耐心等待！我的杰狮处女航将在1月18日左右出发，到时时候在上详细，图文并茂的行车报告，敬请期待！

贪玩

先上图片给大家解解谗哈！

战狼传说2007

先顶再看······················

发动机

我先抢沙发了，之后再慢慢看，绝对是好帖

1443340388

抢板凳。哎呀，流口水的车。我好久才能有？

让子弹飞

猛一看括号 以为是 河南的呢 嘿嘿 ~ 坐下看看~

让子弹飞

为什么 我感觉 侧面 比正面更帅呢  走眼了?

欧曼卡车之家

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kuying

不错的车车！