【我开过的解放】赛龙小车队，强势来袭！长载（持续更新）

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 21:40

我们是主跑河南到山西的，我们一块同行的有25辆车吧！最多的当然是解放了，其中包括，4辆前四后四，一辆东风，剩下的就全是6米8的赛龙了~~

好了先来说下我的赛龙吧！

车子刚好一年，才审的车！呵，一年了才跑了6万公里 ~ ~

全险还没到期，这是强制险！

审车的必需品！呵，因灭火器坏了，在审车哪里买了个，50元啊，好坑啊 ~ ~

啊，我受不了了，我是贴好反光贴去的，到了那里他们说不合格，要我全部换了，数都没数，要我买60张反光贴，害的我，全部撕掉了，买了60张。。。。。（单价十元三张）为了审车，无奈啊~ ~

好了，介绍下车子了！

10款赛龙、大柴140、法士特8档变速箱、140后桥、6.8米高栏

前脸

近照

侧面

车门

呵，审车时，才喷的！

尾部

驾驶位

好了，接下来该讲述我，最得意的刹车了~ ~

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 21:45

本帖最后由 samsungpeng 于 2013-7-15 01:06 编辑

呵，有亮点，才有看点~ ~
应该有人能看出这套刹车的型号吧。（两个月前2000多大洋改的一套东风153刹车！）

赛龙强改东风153刹车！

刹车比原车的宽了好多！

改的这套刹车，就是好使，明显的能够感觉的刹车的威力！呵，拉个10吨轻松的就暴死~ ~

爱卡小子~ · 发表于 2013-7-14 21:46

刹车有何亮点。。。。

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 21:50

平时走山路比较多，改的这套刹车跑起来很踏实！一般都是空挡滑行的，长坡也是~ ~

呵，剃片就撑一个月！更可悲的，一个半月，我已经换了一个调成背了 ~ ~

SUNIT · 发表于 2013-7-14 21:53

赛龙刹车是软肋。。。

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 22:05

太行山大峡谷我感觉那是一个天路！4---10月早上6点到晚上21点禁止所有货车通行，就是为了白天让游客旅游。呵，可笑吧，白天一天压了几十公里长的货车，竟然只是为了白天让游客旅游~ ~

而现在太行山大峡谷南路已经成灾了。因为陵辉线修路禁行了，陵辉线的车要走这里了。还有就是，现在太行山大峡谷北路再修三省交界处的桥，现在也禁行了，所有车又要走这里了。

就在今天，唯一可以走的太行山大峡谷南路也发生了山体塌方，已经进行了！（因为最近的一个多礼拜一直都在下雨，去山西的时候，一路上倒处都是落石在路上，还有几处山体塌方的，不过勉强可以一辆车通行。而今天再次塌方，使道路无法通行了，又禁行。）

同步 · 发表于 2013-7-14 22:13

顶个我家车审车找找人反光条全是烂的没有效果的车漆也很烂什么点烟器更是扯淡一样过

同步 · 发表于 2013-7-14 22:14

赛龙140跑山路不吃力吗还是75的小八档超速当吧

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 22:14

无奈，所有能走的路，要么是塌方禁行，要么是修路修桥禁行！本来运费就低，还非要逼我们走高速，但新修的南林高速，和长平高速收费很贵的，隧道群的高速，吨公里一毛八！

好吧，我被逼无奈，我是走高速过来的。也可以说我幸运吧，因为，我是下午，5点从壶关上的高速，晚上十点多到的家。上午高速上有我们的车上去，给我打电话说，装车了么，我说没，他说别装了，现在唯一的高速也因山体塌方封闭了，结果他是绕长邯高速过去的！好吧，现在我要休息了不装撤了，因为去那边已经无路可走了 ~ ~

好了，我要上南林和长平高速的隧道群图片了！呵，最长的隧道，红梯关隧道13.1公里长 ~ ~

samsungpeng · 发表于 2013-7-14 22:15

【原帖由爱卡小子~于2013-7-14 21:46发表在2楼
】
刹车有何亮点。。。。

呵，我先不说我刹车有何亮点！
让大家先猜下我是改的什么刹车~ ~

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