发动机主件我相信质量是很好,但是外壳及国产用料部分。。。比方塑料仪表,内托箱,及门密封橡皮等用10年都基本不像样了,这和原装进口车的差距很大。中国造车在钢铁工艺和塑料橡胶工艺上没有日本的好,偷工减料,残次品再生料等用在车上的还是很多。就比方钢铁门板车壳等工艺比起日本新日铁,JFE,住友金属,东京制纲,神户制钢等,工艺用料不在一个等级上,这是我们中国造车工艺最大的瑕疵点。还有日本橡胶及塑料工艺比我们中国的要好很多,人家用的橡胶原料及原塑料粒子等工艺和比例上要好很多,这也是中国造车工艺向人家日本要学习的地方。同等级重卡,造车工艺性,德国奔驰重卡和沃尔沃和日本的比,相对纯进口车工艺上都差不多,但是真正使用寿命比的话,还是日本车耐用维修率低。日本原装进口的车,真的很省心非常的耐用。只要你不大比例超载,联合器也不会烧,开个15来年车都不会有什么重大故障。这我修车时就知道很少有日本原装车有大修发动机或是齿箱的,一般日本原装车都是事故车。我非常佩服日本匠工精神,做工精益求精质量第一的原则。不要说小车就是卡车重卡,在八九十年代那些三菱,日野,五十铃及尼桑重卡,那质量真是杠杠的好。。。