小汤山淘宝记

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喜欢军事的朋友多数都知道位于北京小汤山的中国航空博物馆，这个博物馆是目前为止国内最大的航空装备展馆，里面云集了众多明星军用装备，以前在网上也经常看到有些网友发过的照片，在航博的里面有个废品区，不光有很多军友感兴趣的的东西，也有很多古董车型，有些车型可能在全国就没有几辆，这次借着去北京的机会，专门抽出来一天的时间探访小汤山航博，因为自从2009年国庆60周年大阅兵之后，这个航空博物馆又新增了不少展品，而且很多都是现在空军的主力装备，并且是免门票的。虽然六月的北京骄阳似火，但是我们还是顶着炎炎烈日在里面逛了六个小时，为了给大家带来第一手资料，我们冒着被当成特务的危险，明目张胆的对一些重点车型进行了重点关照，这里面有不少图片绝对是第一次发布，不光是军品让我感到非常的兴奋，在航博的垃圾堆里面发现了不少经典的车型，其中最古老的一辆生产与二战时期，因为时代太久远了，没有找到车辆的铭牌，很多宝贝就呆在室外展区和垃圾堆里面，天天风吹日晒看着非常的痛心。
不过航博现在也开始逐步的整修一些展览装备，希望通过我们这篇帖子，让更多的人了解航博，同时也希望航博能够把更多的经典的展品修复如新。同时也建议航博，把那两个收费的展馆也搞成免费的。如果大家有兴趣去参观航博的话，记住每周一航博是闭馆的，千万记住避开周一，免得大家乘兴而去败兴而归。
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北京的铰链式公交车，这批车型据说配置很高，国IV发动机加AT变速箱，不过没有空调，不知道是全部车型都没有空调还是就部分车型没有。每个地区的公交车都是有着一定的地方保护主义，比方说上海，申沃就非常的多。

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欧曼的天下，这一天时间见了N多的欧曼，就像在济南是重汽的天下一样。

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向着东方一直前进，前进，北京的道路拥堵让我感到窒息，而且北京的限行政策让我感到摸不到北。

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从出发到抵达航博，我们用了50分钟的时间，可以接受，因为在市区的一段速度比较慢，上了五环之后就好很多了，虽然我们是第一次去航博，都不知道具体的位置，就是按照一个大体的方向走，但是还是很顺利的找到了。一进大门就看到了胡主席的题词。

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进入大门之后，左面是一座办公楼，因为怕泄密没敢拍摄，顺着大门往里走，看到了这四架飞机，依次是C-47型运输机，美帝道格拉斯公司生产。IL-14型运输机，前苏联依柳申设计局，HS-843型运输机，英国威克斯公司生产，IL-18型运输机，依柳申设计局。这四架飞机放在一进门最醒目的位置是因为这四架飞机都有着自己传奇的经历。

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C-47型运输机，为八年抗战胜利之后，毛主席赴重庆进行和谈的座机，据展板介绍说这一架是按照当年毛主席的座机涂装是一样的。

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一只不知名的鸟儿在上面梳理羽毛。

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IL-14型客机，这架客机是前苏联政府赠送给中国政府的礼物，专门为领导人出行使用，是建国后第一架领导人专机，不执行民航飞行任务。

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HS-843子爵型客机，这一款客机是当时西方第一款4发涡桨客机，我国在60年代引进了一批，这架飞机在一次执行重要的专机任务时，被劫持，后来在正副机长的努力下，制服的劫持者，并且安全降落。专机上面的外宾没有丝毫的察觉。