自己的DCI375使用心得。

ai57924

【原帖由心碎常枫于2011-10-17 23:53发表在顶楼】
车买回来刚好2个月，现在跑了27000多公里，车型配置， 以前的帖子里边提过了，有兴趣的朋友可以看看，天龙DCI375提车，上户报告很多人对DCI使用有很多误区，我以我个人的使用体会说几句，新车来 ...

枫哥你跑了G85国道？

人字拖

这世界没有不省油的车，只有不会省油的驾驶员……

东北老兵

【原帖由心碎常枫于2011-10-17 23:53发表在顶楼】
车买回来刚好2个月，现在跑了27000多公里，车型配置， 以前的帖子里边提过了，有兴趣的朋友可以看看，天龙DCI375提车，上户报告很多人对DCI使用有很多误区，我以我个人的使用体会说几句，新车来 ...

常枫：右边这条河应该是嘉陵江吧？
     手机拍的照片太不清晰，买个卡片也不贵，千元左右的拍出来就相当不错了。

哈密瓜

怎么没给 加个  精呢？

心碎常枫

【原帖由maxin15512于2011-10-18 00:47发表在9楼】
  把你扣扣给我说下，老乡不容易吧。

343372511我的QQ

心碎常枫

【原帖由ai57924于2011-10-18 01:17发表在10楼】
枫哥你跑了G85国道？

恩，跑了，一直在跑

心碎常枫

【原帖由东北老兵于2011-10-18 07:16发表在12楼】

597778

常枫：右边这条河应该是嘉陵江吧？
     手机拍的照片太不清晰，买个卡片也不贵，千元左右的拍出来就相当不错了。

恩，我也打算买个相机呢，手机照的不是很清晰

冬天真冷

按你这个飞机桥的配置，你这个总结是痛苦的，也就是说你那个飞机桥的“完美”搭配基本是狒狒了。
你要想保持低油耗那么85这个时速就只能是梦里的传说了，更多的时候你得维持在75左右，才能达到你说的比康机省油的效果。大概你下次再有买雷诺天龙的时候，再也不会选择这个好看不能用的飞机桥配置了。
我的天龙曾经的配置和你差不多，都是属于心有余，力有千千结的那种配置，无奈之余不得不废弃最高档，有的人会说，拉的少的时候，最高档是可以挂上的，其实这还是坐在温暖如春的屋子里敲键盘凭想象的结果，因为即使拉的少，按中国这个异常复杂的路况，仍然没有多少机会没有几公里路段会让你尽情发挥飞机桥的快感。(外国人到中国都不会开车了，因为中国道路上的车密集度高于外国，遵守规则的意识淡漠，高速上尚且如此，国道省道更是混乱，所以你想尽情驰骋，可惜没有那个环境)
J6  375按你说的那个总重和往返的那个速度以及那个耗油量，那应该让人羡慕，因为那不是费油，而是省油了，不信你试试，你这个所谓的飞机桥配置，你按那个J6那样去跑一个来回，你肯定比他多耗油，还不是一般的多。
总之一句话，以痛苦的牺牲最高档和痛苦的压低速度换来的这个总结，还是——痛苦的。
(恕我直言了，你两篇帖子我都没有唱赞歌，因为你的痛苦，就是我曾经经历过的，没有值得赞美的地方，说句最直白的话，根本就是选错了配置。)

冬天真冷

我只就配置和日常使用条件谈车，不及其余。所以希望楼主别有什么误会，咱们都是为了怎么在已有的条件下(即使配置选择错了，也暂时改正不了)，怎么开好这个车。你说没有车是错误的，只有驾驶车的人驾驶方法是错误的，这句话猛的一听，很漂亮，其实不然，古人曾说，手巧不如家什妙，巧妇难为无米之炊，说的就是工具的重要性，凭着一不怕苦二不怕死的精神力量，终究是抵挡不住航空母舰滴。380马力潍柴，12JS200直接档变速箱，5点几的轮边减速后桥，都知道这个配置是干大载的，换成多么高的高手，想让这种配置的车跑出专业物流配置车的效果那是不可能滴。

心碎常枫

【原帖由冬天真冷于2011-10-18 10:35发表在18楼】
我只就配置和日常使用条件谈车，不及其余。
所以希望楼主别有什么误会，咱们都是为了怎么在已有的条件下(即使配置选择错了，也暂时改正不了)，怎么开好这个车。

说的不错，既然选错了，我们改变不了现在这个配置，只能想办法改变自己的驾驶习惯，去适应这个车，而不是改变这个车，一句话嘛，我们改变不了这个世界，只能学会适应这个世界，呵呵，我也是想办法，边开边琢磨，在现在这个配置的基础上，怎么能省油，怎么能减少车辆正常磨损。