全国首台投入运营的德龙X3000前四后八8万公里

西安正大汽车

[行车报告] 全国首台投入运营的德龙X3000前四后八8万公里总结专属论坛：陕汽重卡, 重卡, 德龙X30001基本配置：西康ISM385动力（动力后期升级），法士特12档180超速档，4.11十三吨后桥。2特殊选配：伊顿离合器系统，威伯科全套刹车系统，威伯科ABS六通道，进口方向机（采埃孚），定速巡航，全车6路视频监控，威伯科全套驾驶室气囊悬浮调节阀。加强传动轴。全车美铝牌铝合金轮圈。整车自重减轻350Kg。3运营工况：常年大别山运输药材，货物重量达到40到47吨。回货粮食等农产品标准40吨。总结：1.X3000自带的柴油防盗系统让我惊讶当柴油液面迅速降低时，柴油防盗系统给发出刺耳的报警声，在服务区没有让油耗子得逞，一满箱油，只被吸走50升。2.动力，拉同样的重量，同样的坡度。GTL350只能在我后面吃灰了，多次比较过GTL350的提速落后于我！3.油耗，目前8万公里综合油耗36.4。专线运输来回1200公里，200公里纯山区道路，500公里高速，500公里省道，平均车货总重55吨。个人还是很满意的 4刹车性能，X3000最让我满意的就是刹车性能，我能说我使用过的6台车，就这一台没有改刹车大王么。 5舒适性，X3000的舒适性不错，天天跑下道，驾驶室没有异响，档位清晰易进，我家驾驶员说比J6舒服。6目前电路没有出现过任何毛病，电瓶柱松动过一次，接触不良导致启动不了。7铝合金圈，超强的散热性能让我意外。通过使用，可以明确的是，美铝铝合金圈，完全可以胜任总重62吨的载重，而且是山区，高速，省道。8，至今一点气都不漏，以前的陕汽听说漏气严重，但我的车8个月确实一点不漏，得益于全车的VOSS气管接头，听说目前就德龙和GTL采用这种接头。不足:1暖风管冷却液渗漏，2副驾驶座椅不能前后调节3驾驶室外观单调，应该像GTL那样搞些贴画，装饰一下毕竟是陕汽的主打产品。

～寂寞先生～

吹流弊是不是很爽

～寂寞先生～

车的性能好坏不是说出来的，而是用出来的，即使车的性能好一点，没必要来诋毁另一款车来获得那一丁点的成就感与优越感

新车的味道

好像是卖车的