了解日野700的给个详细答案

平安驾驶

日野350匹的标载爬坡能力强吗？还有380的 越详细越好 关于油耗问题 谢谢了

车匪

平安驾驶

【原帖由车匪于2009-12-19 21:06发表在1楼】

来了也不给点详细的数据

xiaoyuer

广汽日野700系列重卡最新价格变化报价表
车型 发动机 规格 价格（万元）
4X2牵引车 P11C发动机 7种规格 34.0-38.2
6X4牵引车 P11C发动机 11种规格 37.7-43.6
6X4牵引车 E13C发动机 3种规格 54.7-60.2
6X47水泥泵车底盘 E13C发动机 1种规格 55.1
6X4水泥搅拌车底盘 P11C发动机 6种规格 39.5-41.2
制表 360che.com 卡车之家



    广汽日野700系列重卡装配日野发动机，功率范围在350匹马力到450匹马力之间，配备了专门设计的9档、12档和16档手动变速器，可以从容应对各类运输需要。从表中可以看出，搭载日野P11C发动机的4X2牵引车共有7中规格，售价在34.0-38.2万元之间。而6X4牵引车共有11中规格，价格也从37.7万到43.6万之间不等。而搭载E13C 13L发动机的6X4牵引车价格就昂贵了很多，在54.7-60.2万之间。

xiaoyuer

广汽日野700系列重卡还搭载日野最新技术的P11C和E13C发动机，除选用德国进口ZF变速器外，主要选用国产的ZF变速器、法士特和大同齿轮的变速器；车桥选用东风德纳产品。所有的零部件满足日本日野质量基准，质量远胜于同类普通国产车部件。在驾驶室配置方面，前保险杠的内侧还配备了防钻入防止装置(FUP)，更体现了广汽日野处处“以人为本”的人性化理念，

    广汽日野700系列重卡使用的大同变速器是根据日本日野基准，进行本土专用强化设计,指导厂家变更了齿轮材量，提高齿面精度。“假设原部件的齿轮寿命是1个比例年，那么我们根据日本日野基准改装后的齿轮寿命可高达3个比例年，齿轮的耐久性大幅提高了。”广汽日野相关技术人员透露。

    该重卡中源于日本设计的离合器部件，与国产部件相比，耐久性更是大幅提高了，如摩擦片耐烧性是普通国产部件的2.5倍，而损耗寿命更是普通国产部件的5.5倍。整车的后桥齿轮则采用原装日野进口件，桥壳全新设计，而在制动蹄片、轮毂、松弛调节器等部件方面，全部都根据日野技术进行过设计变更调整，保证其强度可靠性可达原装日本车水平。

xiaoyuer

广汽日野积极从设计、零部件匹配等方面出发，在整车生产组装过程中十分注重整车的节油优化配置，为广大用户倾力打造节油型重卡。在继续国产重卡优良性价比配置的基础上，广汽日野还为整车精心配置成熟可靠的11升和13升日野高效节能发动机，更是确保卡车在各种路况条件下燃油耗率达到最低。通过大力优化动力系统匹配，最大限度降低能量消耗，提高传动效率，为卡车提供强劲动力。

    另外，产品特有的节油开关通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗，加上其达到世界顶级空气阻力性能的驾驶室，有效地节省了燃油费用，与普通国产相当马力重卡相比较，有5%以上的节油优势，有助于用户节省成本，获得更高利润。

    “我驾驶广汽日野700系列重卡拖头，从广州到石家庄2200公里，才用了2100块钱的油，1公里还不到1块钱，真的很省油，380马力的双桥牵引百公里还耗不到18升油，拉上货加80%油耗也超不过33升，比起国内同类普通重卡百公里要省7-8升油了！”。一位开了15年重卡的宋师傅在试驾700系列重卡后如是说。

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据我一个同行讲；原装日野700-420的载重事很大的！路上跑起来也事很野的！不过就是贵了很多！油耗比国产车要高！但车的整体质量却是超出国产很远

xiaoyuer

这样够详细了吧

中原万里

进口的并不省油，国产的不知道怎么样……