针对亚特大哥发贴之DCI活塞问题的个人意见（和一个朋友聊天记录）

天蓝色 · 发表于 2011-2-20 22:11

呵呵看来哪中车也有不进人意的地方啊

追风天龙 · 发表于 2011-2-21 07:05

真是受益非浅呀，一定要好好学习

开卡卡 · 发表于 2011-2-21 10:39

在此学习了

逍遥迷宗 · 发表于 2011-2-21 13:31

现在真是期盼东风康明斯13L的动力快点你能够装车！！！！！！！

那家伙可是最小380p啊

scomix · 发表于 2011-2-21 14:31

看来尽量避免OD档啊，另外中国的桥速比没有过小的，也是因为发动机市场的制约啊

我老婆→卡车 · 发表于 2011-2-21 14:36

专业问题！！！！！

五月风 · 发表于 2011-2-21 14:58

此贴适合收藏，弄懂了上面的数据咱就是专家

trq天然气 · 发表于 2011-2-22 00:31

天龙420 AMT---------------你的推荐，具体是个什么配置？？
谢谢！！！

trq天然气 · 发表于 2011-2-22 00:33

减速比是个什么东东，真的高糊涂了。。。

黑BR0456 · 发表于 2011-2-22 01:16

【原帖由欲速则不达于2011-2-18 18:47发表在10楼】

东风好像已经改用了强度更好的活塞，但是还是需要大家理性购车，选好合适的配置，培养自己一个合理的驾驶习惯。

驾驶习惯人人不同相同的是都是从低速挡一步一步的加值的高速挡至于DCI的活塞问题也应该想像得到不是东风厂家想要看到的 375的机子和340的完全一样只得供油系统的不同不难想象只不过是把340的调配成了375的【动力】油压不同燃点会相同吗东风选择DCI的初衷就是打着省油的牌子走路的 11升的机器发挥车375的动力本身就说明了矛盾的所在再加上dci本身的欧洲血统欧Ⅲ的排放标准中国有这样的燃油吗配置是厂家的权威性调试消费者只能在原有的基础上选择不是自己想要什么配置厂家就会根据客户的要求给予加装

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