针对亚特大哥发贴之DCI活塞问题的个人意见（和一个朋友聊天记录）

欲速则不达

【原帖由T天道酬勤于2011-2-18 18:36发表在6楼】


难到这个问题不可以避免或延长使用寿命吗？

东风好像已经改用了强度更好的活塞，但是还是需要大家理性购车，选好合适的配置，培养自己一个合理的驾驶习惯。

哈密瓜

这是专业人士的谈话。精典。齐哥再为卡友们排忧解难呢。

T天道酬勤

【原帖由欲速则不达于2011-2-18 18:47发表在10楼】

东风好像已经改用了强度更好的活塞，但是还是需要大家理性购车，选好合适的配置，培养自己一个合理的驾驶习惯。

可我是去年买的车啊！；也是DCI375的车，能有办法在尽量避免或延长使用寿命吗？

欲速则不达

【原帖由T天道酬勤于2011-2-18 18:52发表在12楼】

可我是去年买的车啊！；也是DCI375的车，能有办法在尽量避免或延长使用寿命吗？

其实这个问题主要是说明一个问题，不能盲目的不根据车辆配置使用，当然前提是在零部件的可靠质量基础上的。

孖公柜

【原帖由568020117于2011-2-18 18:30发表在4楼】
看了半天，知道解放省油了，东风没好发动机，

你理解有问题，东风不是没有好发动机，而是天龙主推介DCI375车的总速比小了，就是速度太快了，也就是没力导致发动机长期处于高负载状态。东风的思维有问题，老想用户少拉快跑，可实际那个少拉了？

孖公柜

【原帖由欲速则不达于2011-2-18 19:56发表在13楼】

其实这个问题主要是说明一个问题，不能盲目的不根据车辆配置使用，当然前提是在零部件的可靠质量基础上的。

齐哥要是DCI375+16OD+3.42配置用户在总重50-60吨的情况下,肯降低一点车速,就是除了下坡外不用16档只用15档,发动机负载率高和油耗方面都能有改善吗？

欲速则不达

【原帖由孖公柜于2011-2-18 20:05发表在15楼】

齐哥要是DCI375+16OD+3.42配置用户在总重50-60吨的情况下,肯降低一点车速,就是除了下坡外不用16档只用15档,发动机负载率高和油耗方面都能有改善吗？

能相对好一些。而且还安全。

孖公柜

再问齐哥一个现实的问题,我们公司新买了4台天龙我也分了一台,下个月才开始运营.6*4驱动,DCI340+12OD+4.11+315R20的真空胎+45英尺骨架+45英尺平柜(柜高2.6米)，空车自重19.5吨.具体工况是这样的,每天固定工厂装货,送往珠三角地区不同客户,单程150-300公里,送完货空车返厂，货重40-50吨，总重就是60-70吨，国道高速各一半，路况良好，有少量缓坡无大坡，送货无规定时间限制，反正出厂后送一天还两天没人管你，安全返厂就可以了。公司按GPS里程定油耗百公里45升，是参照另一台东风日产柴350马力的油耗定的（单级双后桥速比不祥，法士特8档箱），一个月跑6000-7000公里，日产柴司机一个月能赚300升上下的油。
     我这台车怎么操作才能油？我是想重车时不用最高档，最多用到11档，1300转60公里的速度的行了，空车返回才用12档，1300转78公里，这样能省点油吗？重车时1300转对发动机有伤害吗？

孖公柜

【原帖由T天道酬勤于2011-2-18 18:52发表在12楼】

可我是去年买的车啊！；也是DCI375的车，能有办法在尽量避免或延长使用寿命吗？

你要是能接受车速慢点，在总重45-55吨以上时，尽量不要用到16档，用15档80-85公里跑，油耗和发动机负荷率都应该可以改善。说得不对说齐哥指正。

cmw_518

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