杰狮驾驶室——从设计者角度实在的谈谈

scomix · 发表于 2011-1-26 11:54

其实杰狮也有不好的地方，呵呵，用过的都知道，比如卧铺太高，坐着腿不能着地。手套箱不好拆，有些储物箱的空间不够明确，大不大，小不小，设计冗余（12V插接头没什么用），卧铺灯装在了副驾驶那边，没有挂车驻车刹等等等等。但无论怎么说，杰狮的内饰材质都是符合欧洲标准的，不像国内一些厂家吹牛。而且供应商都是行业内的领先供应商，很多是顶级（比如仪表台）。这个是现在的商用车很少有能够达到的哦！别跟我说什么质量，业内的还不知道吗，没有好的供应商，就不可能有好的质量！！好质量不是完全靠整车厂保证的，某种程度上来说，是供应商整体质量的反应。这也是为什么中国现在的卡车出不了顶级，就这样的国内供应商水平，永远也不可能！！！大家可能也明白了为什么轿车可以，别跟我说什么奔腾、荣威，你看看他们的供应商，那个是中国本土的！！！！

scomix · 发表于 2011-1-26 11:58

激动了点，大家原谅。用本山小品的一句话，发自肺腑的啊

重卡超载王 · 发表于 2011-1-26 12:06

yanzhiyouli ,说得好

曲轴 · 发表于 2011-1-26 12:24

不只是供应商的问题，采购人员也有责任。采购人员要买一块钱的东西，供应商难道会把两块钱的东西给厂家吗？谁都不会这样傻吧。设计的一个人，落实的却是另一个人，而落实的人就是采购的人，供应商为了省钱，多给采购人员一点回扣，而这份回扣的钱从拿来出呢？大家自己想吧。

我老婆→卡车 · 发表于 2011-1-26 12:58

一分钱一分货哦！！！！！！

scomix · 发表于 2011-1-26 13:09

【原帖由曲轴于2011-1-26 12:24发表在3楼】
不只是供应商的问题，采购人员也有责任。采购人员要买一块钱的东西，供应商难道会把两块钱的东西给厂家吗？谁都不会这样傻吧。设计的一个人，落实的却是另一个人，而落实的人就是采购的人，供应商为了省钱，多给采购 ...

呵呵，有道理，但是不全对。采购的影响越来越小，因为供应商质量控制是单独的，在整车厂，供应商质量管理是很重要的。您说的情况确实存在，但还是一些国内的企业严重些。像杰狮的供应商管理还是很到位的，至少完全是iveco控制。有的时候可能会有些问题，毕竟刚起步，而且有的时候会涉及政治。。。。

scomix · 发表于 2011-1-26 13:09

【原帖由重卡超载王于2011-1-26 12:06发表在2楼】
yanzhiyouli ,说得好

谢谢！

scomix · 发表于 2011-1-26 13:10

【原帖由我老婆→卡车于2011-1-26 12:58发表在4楼】
一分钱一分货哦！！！！！！

绝对的，任何事情都不是凭空来的，一分钱一分货，确实！

就是卡车 · 发表于 2011-1-26 13:50

杰狮的供货渠道选择供应商的原则是与意大利原斯特拉力斯保持一致，比如说，IVECO的配套商确保了IVECO的质量，在国内，杰狮选用的供应商原则上是IVECO的原配套商在国内的合资公司的产品，这样确保产品质量的可靠性。

scomix · 发表于 2011-1-27 15:37

楼上的兄弟说的没错，但不全对，毕竟很多供应商在意大利可以，在国内不行。但绝对是一样的体系在要求，也许国内和国外有差距，至少方向和努力是对的

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