一个跃进卡车设计者的纠结

leilei0126 · 发表于 2010-12-27 23:20

      2010年6月份汽车专业毕业，7月份到依维柯报道，8月份跃进（以下**代替）总装厂实习，9月份来到**平台产品工程部（基本以后会在这个职位定岗）实习。其实我就是想说我是个菜鸟+新手，关于卡车不懂得问题太多太多，每天都在学习。我现在的师父是做卡车整部置的，主要是根据整车预定目标参数，比如最高车速最大爬坡度、、、，选择发动机离合器变速箱传动轴前后桥、、、，完了整车试制整改，完了跑实验，完了三高标定（还没有经验可能就是实验后标定的吧），完了小批量产，完了量产。整部置时都是经验计算设计校核，都是老套路出牌。
   我想问什么样的车才是真正的卡车人喜欢的车？
嘿嘿好像问的太大了，想是动力传动系统稳定，省油，外形好也太泛了，
请教各位有没有什么具体形象点的指标啊？
      或者设计时要做到什么样？
      或者整车做出来达到什么效果?
      或者性能要达到什么样的要求?
   关注卡车之家几个月了，好像还没留过言。不过有这么多有共同爱好的人聚在一起，看看想想笑笑学学，就因为这些，工作时还是蛮开心的。
不要骂我做广告的，因为**卡车没什么核心竞争力，我是中重卡平台的，好多卡车人应该知道凌野，它在人们为之振奋的那些精英重卡面前什么也不算，可却是两三年前这个平台的全部，后来销声匿迹了。我想，卡车人没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，可能我以后会知道缘故。所谓干一行爱一行，现在做这个，会慢慢的喜欢卡车，就想知道怎么去努力，往什么方向。
   同志们顶这个新手一下吧，多给些意见我好总结，小弟先谢了！还有看看有没**的卡车人，好像在马路上很少看见，线上产量很少不过一天胡乱的也能做200多台，也能卖完，奇怪的是就是不知道去哪了，大部分好像蒸发了，很汗！

leilei0126 · 发表于 2010-12-27 23:22

从来没坐过沙发，深夜一个人坐会，静静滴等待楼下的朋友，

自由卡车人 · 发表于 2010-12-27 23:23

顶我用的３３Ａ

Krone · 发表于 2010-12-27 23:46

跃进应该是小时候印象比较深的一款卡车，从前搬家的时候坐过一次，那时候才知道这车的仪表像两个奶子一样凸起
但这款车过后跃进能让人留下印象的车型就基本上没有了，什么帅虎金宝之类的，听名字就俗掉了……
新款的世博版不错，跃进加油！

仓库是我家 · 发表于 2010-12-28 01:03

偶也是跃进卡车人~~哇哈哈哈

wutian2010 · 发表于 2010-12-28 09:18

楼主说的不错，，，干一行，爱一行

海上桂林 · 发表于 2010-12-28 12:26

跃进在90年代可是与一汽（即现在的解放）、二汽（即现在的东风）几乎并列的大型汽车企业，不知咋搞的，好像进入新千年后不太景气，需要楼主等设计师们加吧劲哩。

卡车司机A2 · 发表于 2010-12-28 12:33

说起跃进哪可是我小时候最为骄傲的事

那时候全村就俺舅舅家一辆这车每天孩子放学回来都围着这车看看摸摸

luoluo110 · 发表于 2010-12-28 12:34

【原帖由leilei0126于2010-12-27 23:20发表在顶楼】
2010年6月份汽车专业毕业，7月份到依维柯报道，8月份跃进（以下**代替）总装厂实习，9月份来到**平台产品工程部（基本以后会在这个职位定岗）实习。其实我就是想说我是个菜鸟+新手，关于卡车不懂得问题太多太 ...

外观+内饰，小毛病不能太多。

leilei0126 · 发表于 2010-12-28 12:39

【原帖由自由卡车人于2010-12-27 23:23发表在2楼】
顶我用的３３Ａ

最近做的就是小虎33的，国四轴距3308。中重卡平台做轻卡，搞笑的很呢！

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