关于解放j.6350爬坡高温问题

冰封雪域

我是2010年的350解放鸡六拉超载的90吨，我是大泵车不是电喷车，车子一直爬坡高温有一年多左右了，一爬长坡陡坡水温就很高差不多有100左右，平路和下坡都很正常。为这事去年花了八千换了个缸盖还是没治好高温。我也看了好多关于高温的帖子。水箱通过，水滤也换过，水泵和节温器也很正常，就差风扇离合器没有换过了？会不会是风扇离合器坏了？我油泵也让老乡给我供油量稍微调大了一点，会不会供油量大了，也高温啊？小弟我该怎么做啊？求指点？

冰封雪域

我是2010年的350解放鸡六拉超载的90吨，我是大泵车不是电喷车，车子一直爬坡高温有一年多左右了，一爬长坡陡坡水温就很高差不多有100左右，平路和下坡都很正常。为这事去年花了八千换了个缸盖还是没治好高温。我也看了好多关于高温的帖子。水箱通过，水滤也换过，水泵和节温器也很正常，就差风扇离合器没有换过了？会不会是风扇离合器坏了？我油泵也让老乡给我供油量稍微调大了一点，会不会供油量大了，也高温啊？小弟我该怎么做啊？求指点？

「风之子」蓝

会，供油过大就会发动机发烧，供油过大改变了发动机某些参数，你的冷却系统已经不匹配了

冰封雪域

「风之子」蓝 2015-03-26 09:50:53发表在 2楼

会，供油过大就会发动机发烧，供油过大改变了发动机某些参数，你的冷却系统已经不匹配了

如果我恢复以前的供油量好恢复吗？与风扇离合器又没有关系，如果是风扇离合器坏了怎么能判断出来。油泵我不想再捣鼓了太麻烦了

欲速则不达

冰封雪域 2015-3-25 22:54发表在 顶楼

我是2010年的350解放鸡六拉超载的90吨，我是大泵车不是电喷车，车子一直爬坡高温有一年多左右了，一爬长坡陡坡水温就很高差不多有100左右，平路和下坡都很正常。为这事去年花了八千换了个缸盖还是没治好高温。我也看了好多关于高温的帖子。水箱通过，水滤也换过，水泵和节温器也很正常，就差风扇离合器没有换过了？会不会是 ...

你要么减档转速高点要么别拉那么重。该调整机件的要调整，乱调油量准备倒霉。

冰封雪域

欲速则不达 2015-03-26 11:09:40发表在 4楼

你要么减档转速高点要么别拉那么重。该调整机件的要调整，乱调油量准备倒霉。

不拉那么多挣啥钱啊，别人都是拉这么多，我买个前四后八总不能跟后八轮拉的一样多吧，那还不如买个后八轮呢关键就是高温随便捣鼓下又是人民币没了

dengbo13

供油量加大会导致高温……我的车本来水温就低刚好调了供油量过后水温一直在82度左右…而我朋友车就高温开锅…最后又调回去了…

dengbo13

欲速则不达 2015-03-26 11:09:40发表在 4楼

你要么减档转速高点要么别拉那么重。该调整机件的要调整，乱调油量准备倒霉。

现在的工地车和公路车哪个没有调大哟…一个二个巴不得吧290的调到310的动力…把310的动力调到340…反正我们一起跑的渣车基本都是把油量调大了的…（重庆地区的渣车一般为18方的货箱…不想其他地方渣车还是大货箱…所以基本算标载吧…）如果增压机坏了的…都是换的加大一个型号的

「风之子」蓝

冰封雪域 2015-03-26 10:26:49发表在 3楼

如果我恢复以前的供油量好恢复吗？与风扇离合器又没有关系，如果是风扇离合器坏了怎么能判断出来。油泵我不想再捣鼓了太麻烦了

那个书面叫法叫硅油风扇、风扇坏了你的水温就不是高了直接是无法控制的、加大喷油量发动机一定是不耐用的、什么材质的活塞能承受多大朋友燃烧压力那是厂家调校过的你随便加大活塞肯定不耐用慢慢的不是融顶就是活塞开裂，如果实在不想把喷油改回来那就加大水箱试试。

yin157280252

冰封雪域 2015-3-25 22:54发表在 顶楼

我是2010年的350解放鸡六拉超载的90吨，我是大泵车不是电喷车，车子一直爬坡高温有一年多左右了，一爬长坡陡坡水温就很高差不多有100左右，平路和下坡都很正常。为这事去年花了八千换了个缸盖还是没治好高温。我也看了好多关于高温的帖子。水箱通过，水滤也换过，水泵和节温器也很正常，就差风扇离合器没有换过了？会不会是 ...

换个多的风扇叶子