一脚半离合爬坡减档

三八公子 · 发表于 2010-12-13 15:59

【原帖由卡车小蚂蚁于2010-12-13 09:42发表在14楼】
为什么不在上坡前提前减速退一档呢安全点不后溜车

呵呵，看来你没爬过云南的长坡咯！有时候仅仅是中间有个20米的缓坡可以增档，那快感，爽啊！别小看20米的缓坡，技术不好的就算增档但跑不起来啊！一档爬长坡，恐怖哦，那油钱都可以泡妞打几炮咯！！！！！

卡车小蚂蚁 · 发表于 2010-12-13 17:31

【原帖由三八公子于2010-12-13 15:59发表在20楼】

呵呵，看来你没爬过云南的长坡咯！有时候仅仅是中间有个20米的缓坡可以增档，那快感，爽啊！别小看20米的缓坡，技术不好的就算增档但跑不起来啊！一档爬长坡，恐怖哦，那油钱都可以泡妞打几炮咯！！！！！:l ...

技术高胆子才大但是往往意外就出在技术高的人身上。。。善泳者溺。。。。。。。。

辽P车队J6 · 发表于 2010-12-13 18:40

学习了。我记不住

海峰 · 发表于 2010-12-13 18:46

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yw1982 · 发表于 2010-12-13 21:01

本帖最后由 yw1982 于 2010-12-13 21:02 编辑

基本差不多我觉得应该叫一脚不是一脚半。我觉得我们这的叫法就能说明这样的操作过程。我们这叫“死油门”换挡。--------当离合器踩下一半或一部分就能摘的了档。这时候就等于是空挡了，但是又处于未完全分离状态。油门可以保持当初的位置不变或稍微轻也稍微再重一点，看情况处理。就等于加了空油了。此时再踩下离合器余下的部分。挂档放离合器加油走人！

三八公子 · 发表于 2010-12-16 10:57

【原帖由yw1982于2010-12-13 21:01发表在24楼】
基本差不多我觉得应该叫一脚不是一脚半。我觉得我们这的叫法就能说明这样的操作过程。我们这叫“死油门”换挡。--------当离合器踩下一半或一部分就能摘的了档。这时候就等于是空挡了，但是又处于未完全分离状态。 ...

呵呵，你说的死油门换档是看车型来用的，特别是有进气增压器的发动机，用你的方法是最好的，因为增压器在换档的过程中转速不会变慢，所以减档后动力马上得到提升，这可是在云贵高原上冲坡的好方法

三八公子 · 发表于 2010-12-16 11:03

【原帖由28044735于2010-12-13 08:44发表在11楼】
怎么~~河北司机都不爱用离合器啊

河北平原路多，离合器爱用不爱用没关系，但跑云贵高原

，看你还敢不用离合

28044735 · 发表于 2010-12-16 11:10

兄弟，一样的~掌握好换挡时机，和油门大小~

雨钟漫步 · 发表于 2010-12-16 11:24

学习............

chenshuaishuai · 发表于 2010-12-16 11:42

不用离合岂不是更快

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