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 楼主| 发表于 2010-12-13 03:48 | 只看该作者
不经常跑山路的朋友,往往上坡减档慢,以至于车子的动能损失,为此爬坡的时候得一减再减档。

其实爬坡减档的快慢,关键得看怎么操作,下面是我推荐给大家的爬坡减档的好方法:

1。踩下离合,到半联动的时候,稍微停顿一下

2。在半联动停顿的瞬间,把档位推到空档

3。档位到空档的瞬间轰油门

4。继续踩离合,到离合彻底分离,把档位推进相应要减的档


这方法就是以前老司机俗称的一脚半离合减档,有的人不清楚往往误以为是一脚离合减档,其实明白的不难,难的不明白而已!用一脚半


减档的关键就是慢踩离合快推空轰油,其实在熟练的情况下,比两脚离合减档快很多啊
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1# 1#
发表于 2010-12-13 04:13 | 只看该作者
好,我第一个

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2# 2#
发表于 2010-12-13 05:26 | 只看该作者
其实是就是两脚离合的加速版

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3# 3#
发表于 2010-12-13 05:31 | 只看该作者
不用离合岂不是更快~~

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4# 4#
发表于 2010-12-13 06:44 | 只看该作者
学习了。 我记不住。

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5# 5#
发表于 2010-12-13 07:07 | 只看该作者
不用离合的菜鸟飘过

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6# 6#
发表于 2010-12-13 07:53 | 只看该作者

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7# 7#
发表于 2010-12-13 08:06 | 只看该作者
不用离合岂不是更快

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8# 8#
发表于 2010-12-13 08:33 | 只看该作者
关键是轰油

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9# 9#
发表于 2010-12-13 08:35 | 只看该作者
值得推荐给广大的司机朋友

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