天冷了每天都热车，但只有1%的人热车方法是对的！

沈阳汽贸

        现下天气越来越冷，不少司机不懂车辆在冬季该如何保养和安全行驶，今天小编就来教大家如何热车减少对车子的伤害且安全上路！
1、为什么要热车？
　　很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
2、99%的人用错了方法
　　汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
　　根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
　　虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

3、做那1%的人
　　正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持 2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

anrongxu

真的假的？

骑卡车游全国

发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持 2000转       你拿这个转速开卡车试试。乱说一通

曾经是卡车人

擦，就是小车2000转也差不多120公里了，汗，还不超过3500转

风飘满天下

我还是习惯等水温上来在动车

龙云志

说的小车，说的太笼统了

~铁甲狂人

开小车的果然智商有限

开车好多年

涉嫌抄袭

NO3388016

1%那个人是你吧

上下左右

发动机在低温情况下高速运转会造成零部件的加速磨损 也就是热涨冷缩的道理 所以说楼主是道理是不通的 日本鬼子的高档轿车发动机很多是在零下40度装机 再回到常温后所有机件都很紧凑精密 不是说鬼子的东西好 但是有些技术确实值得我们学习的