回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:35 | 只看该作者
专属论坛:  上汽红岩  TGA  四川 
咋一看,不是MAN的TGA么!再一看标,不是红岩斯太尔么!再仔细一看,还是MAN得嘛!废话不说,先上图一张,求鉴定。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:37 | 只看该作者
还以为是红岩又出新款了,一看也不对嘛,这车应该有历史了么!

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:41 | 只看该作者
一打听才知道这车的曲折生世:原来这车是红岩厂以前买过了搞研发的,后来又给卖了出来,车龄都已经11年了,现在车主用来省内倒短用。但是,不解的是,红岩干撒要把标换了呢?难不成他们还特地为这车申请了一个公告?

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2014-11-7 11:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

酷,,,,,,

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:50 | 只看该作者
还是为大家介绍下此车配置吧。MAN原装TGA 18.360 4*2牵引车,曼TGA平顶驾驶室,MAN D2066发动机,ZF12档手动,具体型号没看见。原装的应该是MNA的单机减速桥,不知道什么原因,现在换成了CNHTC的HW系列的双级减速桥,真是有才!悬架系统是前三片板簧后4气囊悬架,今天就是ECAS的悬架控制系统出问题了,好像暂时不能升降了。原厂JOST的90鞍座,轮胎已经全部非原厂了。上图

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:51 | 只看该作者
ZF12档手动箱子,驾驶室4点气囊悬挂


回复 | 使用道具 举报

6# 6#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:53 | 只看该作者
听车主介绍说,这车11年了,就不知道什么时候改过后桥。然后就去年才换过一次离合器片子,其它都没动过。

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:56 | 只看该作者
重汽的轮边减速桥。居然也能匹配,估计后桥所有的电路传感什么的都拆完了,不然估计ECU都要识别不了这根“假肢”了!

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2014-11-7 11:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
 楼主| 发表于 2014-11-7 11:57 | 只看该作者
后桥的四气囊悬挂,也没有坊间传言的气囊不经用的说法嘛!

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部