改速比后，发动机动力问题

解放1加1 · 发表于 2014-10-28 07:43

我一辆格尔发原车是玉柴220发动机，法士特7DS180B变速箱，后桥为457..5.833速比，开起来是在是有点肉，平时拉货也就10来吨超过15吨都少，二十吨压根就拉过几次。但是油耗确实比较低的。
在长期研究后决定改后桥速比，把原车5.833改成4.875。现在感觉速度比原来快10码左右（发动机同样转速下），但现在出现的问题是5档往6档提速时那个肉啊，发动机不转到1800到2000放到6档拖档，期间除了转速提上来慢还是转速提上来慢，放上6档速度很快起来了，1600转有70吗左右，此时在放到7档1400就70吗1500转70多点在想往上提速就比较困难了想提到80吗要到1700转但是就是1500转到1700转这中间提速确是很难需要给很多油，油门要踩下一大截！
不知道是发动机动力不足还是其他方面问题，应该220的发动机配这个速比也不算是太小啊！关键是1500转后在往上提太困难了，还望各位卡友帮我支招！
还有就是改完速比码表和里程碑都不对了，不知道各位卡友有没有解决的办法！

手机打了半天，卡友们帮帮我吧

JINING大威 · 发表于 2014-10-28 08:08

速比小了肯定的动力要求就大，你这个问题改之前就应该想到了，你这个问题是肯定会发生的，适应适应吧，要是适应不了，没办法在改过来

卡车.飞扬 · 发表于 2014-10-28 08:12

很正常，适应就好了！

笨笨特笨 · 发表于 2014-10-28 08:21

换传感器，里程表就准了。

琼·yi放ES7 · 发表于 2014-10-28 08:30

笨笨特笨 2014-10-28 08:21:30发表在 3楼

换传感器，里程表就准了。

对

欲速则不达 · 发表于 2014-10-28 10:38

解放1加1 2014-10-28 07:43发表在顶楼

我一辆格尔发原车是玉柴220发动机，法士特7DS180B变速箱，后桥为457..5.833速比，开起来是在是有点肉，平时拉货也就10来吨超过15吨都少，二十吨压根就拉过几次。但是油耗确实比较低的。
在长期研究后决定改后桥速比，把原车5.833改成4.875。现在感觉速度比原来快10码左右（发动机同样转速下），但现在出现的问题是5档往6档 ...

你本身就够肉了，然后继续肉？

欲速则不达 · 发表于 2014-10-28 10:42

解放1加1 2014-10-28 07:43发表在顶楼

我一辆格尔发原车是玉柴220发动机，法士特7DS180B变速箱，后桥为457..5.833速比，开起来是在是有点肉，平时拉货也就10来吨超过15吨都少，二十吨压根就拉过几次。但是油耗确实比较低的。
在长期研究后决定改后桥速比，把原车5.833改成4.875。现在感觉速度比原来快10码左右（发动机同样转速下），但现在出现的问题是5档往6档 ...

先看看你这个玉柴的小机器的最大扭矩转速以及相对的功率转速，不是什么发动机都是1500、、、、、你改小桥速比后，你换挡后的转速要更高（尤其是驱动力不足的情况下）

沙粒 · 发表于 2014-10-28 10:55

欲速则不达 2014-10-28 10:42:28发表在 6楼

先看看你这个玉柴的小机器的最大扭矩转速以及相对的功率转速，不是什么发动机都是1500、、、、、你改小桥速比后，你换挡后的转速要更高（尤其是驱动力不足的情况下）

7DS180B这变速箱是慢箱吧？后面跟A是快箱对吧

欲速则不达 · 发表于 2014-10-28 12:07

沙粒 2014-10-28 10:55发表在 7楼

7DS180B这变速箱是慢箱吧？后面跟A是快箱对吧

我没找到7D180B的变速箱型号，玉柴小220马力发动机正常不应该配这个180系列的变速箱，如果是7DS118B类型是超速档变速箱。

挖土机拖车 · 发表于 2014-10-31 15:12

欲速则不达 2014-10-28 10:42发表在 6楼

先看看你这个玉柴的小机器的最大扭矩转速以及相对的功率转速，不是什么发动机都是1500、、、、、你改小桥速比后，你换挡后的转速要更高（尤其是驱动力不足的情况下）

那么如果玉柴180马的，拉12吨左右，用那种速比好呢？！那种跑得快丶省油！?

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