低调的工兵--简配版P380

一路绝尘 · 发表于 2014-10-14 23:43

曾经听说这么一句话，世界上有两种司机，一种是开着斯堪尼亚的，另一种是想开斯堪尼亚的。一年前的一次机缘巧合，我加入到现在的公司，实现了自己一个小小的愿望，有幸成为一名开斯堪尼亚的司机。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101423431c32bc3385d771f4.jpg[/img]

重庆小毛 · 发表于 2014-10-14 23:49

一路绝尘 2014-10-14 23:43:17发表在顶楼

曾经听说这么一句话，世界上有两种司机，一种是开着斯堪尼亚的，另一种是想开斯堪尼亚的。一年前的一次机缘巧合，我加入到现在的公司，实现了自己一个小小的愿望，有幸成为一名开斯堪尼亚的司机。

跟其他车相比这车开着有啥区别?

一路绝尘 · 发表于 2014-10-14 23:52

光阴似箭，不知不觉在公司也工作了一年了，很惭愧，到现在我连怎么把驾驶室支起来都不是很清楚。一定会有朋友会想，这都不会，你怎么算是个合格的驾驶员?

168卡车 · 发表于 2014-10-14 23:55

瑞典的CV90 履带装甲车族就是用斯堪的V8机，证明其优良

Z.Wang · 发表于 2014-10-15 00:01

一路绝尘 2014-10-14 23:43发表在顶楼

曾经听说这么一句话，世界上有两种司机，一种是开着斯堪尼亚的，另一种是想开斯堪尼亚的。一年前的一次机缘巧合，我加入到现在的公司，实现了自己一个小小的愿望，有幸成为一名开斯堪尼亚的司机。

那是SC自己的广告词

一路绝尘 · 发表于 2014-10-15 00:08

重庆小毛 2014-10-14 23:49:00发表在 1楼

跟其他车相比这车开着有啥区别?

有斯堪尼亚的工作人员告诉我，这是他所见过的最简配的斯堪尼亚。

一路绝尘 · 发表于 2014-10-15 00:25

公司的车辆保养维护设有专人跟踪管理的，严格按照斯堪尼亚的使用手册进行保养维护，且对新入职的驾驶员进行针对性的驾驶操作培训，大大减低了因人为操作失误造成机械故障的机率，该车目前已行驶十六万公里，一些小毛病还是有的，发动机以及底盘部分未曾出现任何故障，出勤率让人满意。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410150025fec77d7565892559.jpg[/img]

一路绝尘 · 发表于 2014-10-15 00:31

有图才有真相，现在就请各位跟着我的照片，一起了解一下这位低调的工兵。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410150031bcddd4e8e3aad7a8.jpg[/img]

一路绝尘 · 发表于 2014-10-15 00:40

首先从驾驶室外观开始，低顶日间款的驾驶室，整体高度和前后长度都是斯堪尼亚车型里面最Mini的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101500405ee0ac350c969ec3.jpg[/img]

重庆小毛 · 发表于 2014-10-15 00:46

一路绝尘 2014-10-15 00:08:41发表在 5楼

有斯堪尼亚的工作人员告诉我，这是他所见过的最简配的斯堪尼亚。

看来车队买车都是乞丐版了，我开的T7也是超低配

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