回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2010-11-5 12:38 | 只看该作者
专属论坛:变速箱  故障报告  AMT变速箱  山东 
随着35版软件的普及,大家对AMT性能的抱怨逐渐减少了。
但是不少车主抱怨,有时会挂不上档或卡在档位上,在修车过程中发现好多车主的AMT的接插件很糟。这是顺手就能检查到的部位,要是因为这点小毛病撂在路上,实在是怨!
看图吧!
换挡气缸接插件.GIF 离合器接插件.GIF 输入输出轴传感器.GIF
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2010-11-5 13:00 | 只看该作者
顶下这种维修知识的帖子!

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2010-11-5 13:15 | 只看该作者
这些小毛病确实不应该发生 车辆在出场之前就应该杜绝这些小毛病 看那些线路的接线根部 全是裸露在外面的 冬天一冻 那线非常容易脆裂 再加上现在的驾驶员大多都不懂电路 这些接触不良的问题在他们看来就是质量问题 其实就是举手之劳那么简单 A7上市也没多长时间 这些电器插件根本就不应该出问题 希望重汽造车的时候 也考虑到现在驾驶员对待一般小毛病的应变能力 过去的的老车有故障 基本上都是驾驶员自己解决 现在的司机大部分都是管开不管修 有点小故障就找修理部或者服务站

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2010-11-5 13:17 | 只看该作者
的确,虽然是g情所限制,还是希望厂家改进设计,少出问题
希望驾驶员也多看,多注意

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2010-11-5 15:10 | 只看该作者

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2010-11-5 15:16 | 只看该作者

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
 楼主| 发表于 2010-11-5 15:29 | 只看该作者
【原帖由龙江飞鹤于2010-11-5 13:15发表在2楼】
这些小毛病确实不应该发生 车辆在出场之前就应该杜绝这些小毛病 看那些线路的接线根部 全是裸露在外面的 冬天一冻 那线非常容易脆裂 再加上现在的驾驶员大多都不懂电路 这些接触不良的问题在他们看来就是质量问题 其 ...

那是我教学用的,线漏在外面比较直观,在车上,还有一个护套。

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2010-11-5 18:43 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2010-11-5 12:38发表在顶楼】
随着35版软件的普及,大家对AMT性能的抱怨逐渐减少了。
但是不少车主抱怨,有时会挂不上档或卡在档位上,在修车过程中发现好多车主的AMT的接插件很糟。这是顺手就能检查到的部位,要是因为这点小毛病撂在路上,实在 ...

首先感谢你的帖子让很多用A7的朋友知道相关问题的根源与处理方法!但是问题最终最妥善解决的方式则是重汽应该在这些细节方面进行改善,一个产品出来特别是像A7这样科技含量相对较高的产品,你不可能让你的全部使用者都非常精通它,车是用来赚钱的工具,使用者掌握更多的专业知识是应该的。但是生产者在产品出厂前就应该把产品的使用者都当成专来白c来对待,这不是要让你们去欺骗使用者,而是从使用者的角度去将产品的细节都处理好,这样使用者才可能更安心的使用你的产品!永远不要高估你的使用者会懂得更多的专来知识,这才是真正的以人为本,人性化!重汽不管是与MAN合作,还是之前与VOLVO合作,如果不从根本上解决目前所存在的问题,售后服务技术与产品备件奇差,产品细节与合理性的小毛病不完善,相信不久的将来和MAN的合作还会是只开花不结果!

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2010-11-5 18:55 | 只看该作者
感谢楼主,来学习
AMT变速箱的常见故障及维修方法---电气接插件

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2010-11-5 20:05 | 只看该作者
很好很好~~~学习了~~

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部