七十万公里无大修——正厂备件的忠实保障

711029hk

7年时间，于卫东已经和这辆东风多利卡结下了深厚的情谊。70万公里，北京至沈阳无数多少次的往返，东风多利卡的陪伴滋长了于卫东的安全感。在他眼里，这个钢铁大家伙既有着孩子般的天性需要时时去呵护，又有男儿的气概有担当能承担。
于卫东，北京一家物流公司的的司机，30多年的驾龄使得他对车辆有绝对的话语权，不仅养车有用车有一套，而且对车辆也相当挑剔。清楚地记得2006年12月21日这个特殊的时间节点——一辆崭新的东风多利卡静静地停在于卫东的面前，想到这车将是他今后的新搭档，心中不免有些兴奋。东风多利卡的性能他可是早有耳闻的。
爱它，就要给它最好的。每天出车前，于卫东都会认真检查发动机各处连接和皮带磨损情况、轮胎是否亏气等。每天收车后，不管多晚，他都要检修完后才回家。
冬天，北京夜晚的气温经常在零下十几度，第二天早上车辆总是不容易启动。针对这个问题，于卫东也有解决方案——他严格按照车辆保养要求加东风品牌防冻液，使用东风品牌冬季专用机油，提前预热车辆。
“您为什么不用其他品牌的产品？”犹豫了许久，记者还是提出了这个问题。
“东风品牌的相关产品是根据东风的各款汽车的性能设计、生产和销售的，最适合我们，这就像国际很多大品牌的汽车都有专门配套的相关产品一样。”于卫东严肃地给出了答案。
在日常保养中，对于一些易损件，于卫东同样会使用东风公司的正品，到正规4s店进行更换。
“别看这些零部件不起眼，也不会影响车辆的启动，但是很多安全隐患都是这样形成的，因为不是正品，质量肯定没保证。”此外选择正规的修理厂和安全驾驶也很重要，“我平时开车，不超速、不超载是原则。”从于卫东的述中，我们不难发现，这位老司机对车辆保养的重视，也得益于此，他的那辆多利卡创造了70万公里无大修的记录。

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IGNITION

这文章貌似很多年前看过

小四眼

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一滴滴

70万无大修这是句话是有学问的。大修是换缸套，出曲轴 全套。单换活塞，活塞环，磨气门等等都属于中修。

qq1728

湛江龙腾运输 2014-7-28 14:05发表在 1楼

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是的                    ，，，，，，

samatcni

711029hk 2014-7-27 16:56发表在 顶楼

7年时间，于卫东已经和这辆东风多利卡结下了深厚的情谊。70万公里，北京至沈阳无数多少次的往返，东风多利卡的陪伴滋长了于卫东的安全感。在他眼里，这个钢铁大家伙既有着孩子般的天性需要时时去呵护，又有男儿的气概有担当能承担。
于卫东，北京一家物流公司的的司机，30多年的驾龄使得他对车辆有绝对的话语权，不仅养车有 ...

太广告太吹牛啦，你好悲哀啊

synzming

是真的么，如属实，那绝对是好车好司机，赞一个！