本帖最后由 菲尔普斯 于 2014-5-24 00:46 编辑
变速箱型号重汽20716A,从10年开始使用到现在差不多四十万公里了,由于以前跑山西内蒙地区从事煤炭运输,行走的路基本都是国道加山路,当初选车时选的直接档的箱子,从去年开始转行从事长途运输,开始大本分走高速,直接档的箱子有点跟不上借揍了,跑快了吧费油,跑慢了吧有时候因为货物的原因不能按时送到,趁着这次保养变速箱的机会一块把箱子改成超速档的,改动部位就是换三个齿轮,之前我的箱子里边的一轴是重汽16档变速箱老结构,这次一起改成新结构,新结构一轴的好处就是大大提高了查分当的稳定性,改装地点石家庄重汽遂成服务站,
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吊下来的箱子,够脏吧,上边的油不是箱子漏油,是AMT的箱子XY机构前边有一个排气口,变速箱里边要是加油加多了换挡时里边多余的油会慢慢被这个排气口拍出来,所以三年使用下来这个箱子变身都是油污,
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开始拆解[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323233c2742941196a86d.jpg[/img]
查分当跟范围当气缸,拆开后有胶圈有轻微的磨损
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中午吃饭回来箱子被拆成这样了,我当时一看差点晕过去,(说明一下服务站之前没有拆结过AMT的箱子,这次保养权当让他们拿我箱子学手了)先把前壳打开了,正确的拆装应该是先把后副箱拆下来,整个拆解需要吊装,晕归晕,反正也拆开了,那就按着错误拆装步骤来吧,[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140523232330304dd3c78f470b.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323d565c83d0890c0c7.jpg[/img]
用专用工具先把倒档齿轮的轴拔出来。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323238a5b8d9de3b49592.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323233c093a551d52676f.jpg[/img]
拆主箱壳体
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主箱里的结构
还算干净。看来这几年买的油基本都是正品。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323233770b6f10f03c48d.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323eafc43fe4d0f711a.jpg[/img]
拆点的一轴[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323342db6970a32660f.jpg[/img]
二轴[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323231f015b571575b10e.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323787943ba072703c9.jpg[/img]
副轴[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323230334adb74d751497.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323cbf5c3b513fdda10.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323c454375cb96b4d53.jpg[/img]
箱子外壳服务站不管洗,自己动手[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140523232347f8327d47a5adf4.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140523232380dd29b6bdcba305.jpg[/img]
改装需要的配件[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232323fdf1a09099210aec.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323236b23099ebff88685.jpg[/img]
新式一轴跟老式一轴对比.老式一轴的同步器齿做是跟一轴是一体的。新式一轴是分开的
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323244ab6b875ed0239a6.jpg[/img]老式一轴拆掉齿轮的样子。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232324bb18e76bec592be3.jpg[/img]
新式一轴装好齿轮的样子
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新式二轴
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新老二轴对比,新的稍微短点,变化就是老式的拆分当是一轴一半二轴一半,新式的全部移到一轴上了,[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232324b329f733a0911e73.jpg[/img]
把二轴的齿轮装到新式二轴上试装
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准备拆副轴的齿轮。换掉两个副轴上头起的两个齿轮
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上液压机床
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压入新换的齿轮,超速档的齿轮比直接当的小
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齿轮压好开始装箱子
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给压好的齿轮来个特写。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405240034a9bca3a0af2efe27.jpg[/img]
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开始安装,洗的还可以吧,
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接近40万的离合器[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140523232762a75c586b16f3b2.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140523232716ec1d8361abdb90.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052323270fded35a4c78e00a.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405232327e5ac5330db78edac.jpg[/img]
离合片跟压盘都有中度的磨损,原车重汽的,下了三年煤矿片子用成这个程度基本还算满意,
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分离轴承,法雷奥的,原车的没事,拆次箱子不容易,保险起见一起更换,
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新离合片,法雷奥430
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压盘法雷奥,
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AMT的小盖被我清洗的干净吧。 |