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 楼主| 发表于 2014-5-13 17:23 | 只看该作者
本帖最后由 无名者80后 于 2014-5-13 17:39 编辑

我的车是140马力大柴的赛龙,现在天热了,机油压力太低了,还以为是机油好久没换的原因,只要水温达到70-80度的时候,怠速机油压力都吓人,1个左右,都快到红线了,我就买了一桶红壳 换掉了空滤啥的都换了。。可这换过之后还是这样呀,水温一高,怠速就一个左右了。根本不少机油。以前也没这样的情况。就从今年天热了发现的问题。其它一切正常。真所以这机油压力低,会坏路上。大伙帮我看看什么原因,这样还能不能跑,正常跑的时候压力3-4个。c
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发表于 2014-5-13 17:25 | 只看该作者
本帖最后由 陕气重卡 于 2014-5-13 17:30 编辑

这个问题我先回答!
很多司机朋友知道,柴油车在长时间的重负荷、高温运行环境下,很容易导致油压偏低、油压报警“亮红灯”的现象,宝捷“压立稳”润滑油是专门针对卡车长期重负荷、高温、高速运行,导致磨损间隙大,机油压力低易亮红灯的情况而研发,特别适合于长途连续运营的重负荷车辆以及车龄较长的重载车辆。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405131726667fe2c3b4edff0c.jpg[/img]

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2# 2#
 楼主| 发表于 2014-5-13 17:29 | 只看该作者
陕气重卡 2014-5-13 17:25发表在 1楼

这个问题我先回答!很多司机朋友知道,柴油车在长时间的重负荷、高温运行环境下,很容易导致油压偏低、油压报警“亮红灯”的现象,“压立稳”是专门针对卡车长期重负荷、高温、高速运行,导致磨损间隙大,机油压力低易亮红灯的情况而研发,特别适合于长途连续运营的重负荷车辆以及车龄较长的重载车辆。

这是啥机油呀。

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发表于 2014-5-13 17:31 | 只看该作者
无名者80后 2014-5-13 17:29发表在 2楼

这是啥机油呀。

宝捷压立稳润滑油,你可以换试试!

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4# 4#
发表于 2014-5-13 17:49 | 只看该作者
无名者80后 2014-5-13 17:23发表在 顶楼

我的车是140马力大柴的赛龙,现在天热了,机油压力太低了,还以为是机油好久没换的原因,只要水温达到70-80度的时候,怠速机油压力都吓人,1个左右,都快到红线了,我就买了一桶红壳 换掉了空滤啥的都换了。。可这换过之后还是这样呀,水温一高,怠速就一个左右了。根本不少机油。以前也没这样的情况。就从今年天热了发现的 ...

机油标号正常的情况下,你用直感表测量热车80度附近怠速状态下的机油压力,如果符合车辆的技术状态,那么就没啥问题,如果直感表的数值和你车上的仪表数值误差较大,那么需要检查电路和传感器。怠速转速要在发动机要求的怠速转速区的中上转速附近。

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5# 5#
发表于 2014-5-13 19:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

朋友建议明天马上去修理厂,揭油底检查大瓦,重点三缸的大瓦

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6# 6#
发表于 2014-5-14 02:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

尼玛,打广告的

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7# 7#
发表于 2014-5-14 12:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

打开油底壳看看吧,把大小挖都换了,还有机油泵也换了吧!以免后患

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