关于机油压力问题的一些工作经验

撬棍 · 发表于 2010-10-21 12:46

发动机就好比一个心脏，血压高不行容易迷糊，血压低也不行，容易休克。这个分两种方式测量，首先是我的最爱土办法，这个就要经常对车检查，没事就检查发动机有没有泄露。机油要经常检查，定期更换，质量要好，油量要适中，发现机油变色后赶紧分析检查，不能带病行车。干缸套要是机油变颜色的，就要看看汽缸体和汽缸盖了。湿缸套一般就要看密封圈了，那个坏的最多，现在这胶圈便宜的也有，贵的也有，建议你换的时候还是留一手，抹点胶吧，但是按照材料学历讲，胶水对橡胶都有腐蚀，但是没有什么可以替代胶水。其次是专业的，感觉机油压力不好赶紧接个压力表，电子表很先进，但是直感表好点。发动机冷车启动后，机油压力一般较高，以斯太尔为例，冷车一般为400-500，热车要差很多，关键就要知道机油温度多少，这个主油道机油温度为准。

常见故障：1、机油压力低；2、机油压力高；3、机油变色
1、机油压力低：要分热车和冷车，很多老车一般都是热车的时候压力低，要么就是刚大修后压力低。这个要检查主油道的压力阀，机油滤清器、油量足不足，油质稀不稀，机油温度怎么样，
2、机油压力高：这个如果是新车希望你把水温升高之后再看看，机油压力和温度关系很大，如果是大修的车，主油道压力阀是不是换的新的，弹簧怎么样。
3、机油变色：主要是燃油混合、与冷却液混合。燃油可以看喷油器，冷却液就得看眼睛，或者需要设备打压了。

先写这点吧，群里很多高手，我是来学习的。这个压力很关键，很多时候不要相信电子仪表，那玩意受干扰因素很多。还是直感表用着放心。

大夜孤烟 · 发表于 2010-10-21 12:53

很专业还很谦虚

赣C · 发表于 2010-10-21 13:06

专业人才…

卡车医生 · 发表于 2010-10-21 13:11

很好很强大

lili · 发表于 2010-10-21 13:26

不懂，顶！

超载之王中王 · 发表于 2010-10-21 13:50

不知你想讲什么？乱七八糟。。。。。。。

allen · 发表于 2010-10-21 14:59

顶一下学习学习

喜羊羊 · 发表于 2010-10-21 19:27

将的不错，是不是不太全面？

油泵护卫者 · 发表于 2010-10-21 20:52

撬棍你给大家解释下有些车，加高级别的机油压力低，亮红灯的问题。
我有2个东风天龙的用户，装的康明斯L340的发动机，一个车加了机油亮红灯跑了1年，一个用户加一次亮红灯把他吓坏了，以后坚决不用了。后来换上低一个级别的机油亮红灯消失了。

yw1982 · 发表于 2010-10-21 22:57

楼主是师父级。谢谢！

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