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141# 141#
发表于 2010-10-19 21:14 | 只看该作者
早就听说A7发动机不可靠 散热设计不合理  虽说和潍柴一样图纸  但还有差距也

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142# 142#
发表于 2010-10-19 21:14 | 只看该作者
服务太差了吧!!

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143# 143#
发表于 2010-10-19 21:18 | 只看该作者
还选A7 J6呢 最简单无锡产柴油机 还能信得过 锡柴耐糟

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144# 144#
发表于 2010-10-19 21:26 | 只看该作者
同情楼主的不幸!哎,所谓亲人,就是亲了一下就闪人!

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145# 145#
发表于 2010-10-19 21:31 | 只看该作者
唉 真是不幸!  马总本来只是玩表面花样功夫的政治家却来玩实业,重汽看来要被他玩完

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146# 146#
发表于 2010-10-19 21:40 | 只看该作者
像这种服务站实在也太烂了!!

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147# 147#
发表于 2010-10-19 21:53 | 只看该作者
楼主的遭遇真的让人很气愤——“亲人啊”
这种服务站怎么不取消呢?真希望重汽的领导能看见这个帖子,好好的掂量哈什么是“亲人”服务

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148# 148#
发表于 2010-10-19 21:55 | 只看该作者
本帖最后由 孔雀 于 2010-10-19 22:23 编辑

现在的新车由于使用的机油好,磨合慢,最少要到15万公里缸套起台排量达到以后才不烧机油,新车烧机油与下冲气是正常的,不要管它,只管开,大泵机要等到柱塞老了才开始省油,对于博士泵,要等到40万公里以后,功率下降后开始省油。大功率发动机空车费油,重车费油是车速与转速与档位不搭配的问题,是驾驶员的技术问题,在平原高速,420的机子跑100,大概45个油,336的机子,60升不够,别说是一缸活塞环对口,就是两道气环抱死,两道气环不在一缸,仍然属于正常车,很好用。你去看奔驰与沃尔沃的下冲气,这是德国原装道依茨发动机,比国产车大几倍,雨天不敢看,机下一片白烟。一个平台上下来的机器都是一样的,别人能用,自己感觉不能用,是认识出了问题。

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149# 149#
发表于 2010-10-19 22:13 | 只看该作者
打着“亲”人的口号,欺负人

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150# 150#
发表于 2010-10-19 22:30 | 只看该作者
同情LZ。。。。

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