告别江淮，10天后提奥铃朝柴4102

黔一虎v160 · 发表于 2014-3-16 19:01

美好山水 2014-3-15 22:43发表在 17楼

确实是这位哥么说的朝柴是4100标CY4102什么的铭牌，扬柴是真正4102。卖车的也是这样跟我说的。问题就出在速比上，一个是5.5几，一个是6.1几。

谁说扬柴4102的速比是6.几？扬柴4102增压速比是5.375

美好山水 · 发表于 2014-3-16 19:33

j15185661002 2014-3-16 19:01发表在 20楼

谁说扬柴4102的速比是6.几？扬柴4102增压速比是5.375

你说得对！

赵成红 · 发表于 2014-3-16 20:41

我的是朝柴的

美好山水 · 发表于 2014-3-16 21:27

赵成红 2014-3-16 20:41发表在 22楼

我的是朝柴的

哦，你新车回来又换轮胎吗

dcpkczj · 发表于 2014-3-20 12:57

刚刚好AAA 2014-3-15 21:24发表在 8楼

我用奥铃朝柴的一年就大修了两次，最好别要朝柴太爱坏了

大修动力吗？
我的奥铃捷运朝柴4100换3次高压油泵了（4PL105），8W公里。

德牧559 · 发表于 2014-3-20 15:44

美好山水 2014-3-15 21:36发表在 11楼

我江淮是朝柴485三年多没出过一点事，这车见坡就不行，二档。车累人也累啊！

江淮车跑的快，必然拉重货和上坡不行。。。。。。我现在的车云内490多利卡最高设计时速是95，遇到坡了掉速也有，小坡小掉速，大坡大掉速！不过如果是4102的估计就好点，不过我开车从来不冲坡，这个帖子的楼主估计是上坡冲坡和开车懒得换挡的司机，所以觉得拉三吨开着都不爽。。。。。。

expwy · 发表于 2014-3-21 22:56

德牧559 2014-3-20 15:44发表在 25楼
江淮车跑的快，必然拉重货和上坡不行。。。。。。我现在的车云内490多利卡最高设计时速是95，遇到坡了掉速也有，小坡小掉速，大坡大掉速！不过如果是4102的估计就好点，不过我开车从来不冲坡，这个帖子的楼主估计是上坡冲坡和开车懒得换挡的司机，所以觉得拉三吨开着都不爽。。。。。。

他的意思是冲不上去费油吧……并不是懒……朝柴确实得冲……我6.142的速比……拉5吨照样需要冲……不冲根本不行……

德牧559 · 发表于 2014-3-22 12:18

expwy 2014-3-21 22:56发表在 26楼

他的意思是冲不上去费油吧……并不是懒……朝柴确实得冲……我6.142的速比……拉5吨照样需要冲……不冲根本不行……

冲坡很危险的，保持适当的速度往上上，档位必须要适当，例如你30km/h速度用3档冲，感觉后面到坡中间或者坡顶动力稍微有点不足，不如在坡底用20码时换2档保持发动机转速往上平稳走，不能失去对车的控制。冲坡很容易失去对车的控制的，你速度快，坡上有车往下下坡你不一定提前看得见的。我说的不是很明白，表达能力有限，理解意思就行

美好山水 · 发表于 2014-3-22 17:55

德牧559 2014-3-20 15:44发表在 25楼

江淮车跑的快，必然拉重货和上坡不行。。。。。。我现在的车云内490多利卡最高设计时速是95，遇到坡了掉速也有，小坡小掉速，大坡大掉速！不过如果是4102的估计就好点，不过我开车从来不冲坡，这个帖子的楼主估计是上坡冲坡和开车懒得换挡的司机，所以觉得拉三吨开着都不爽。。。。。。

3档都上不去，不换2档能行吗？呵呵。只要能换车什么理由都是理由啊！

美好山水 · 发表于 2014-3-22 17:58

德牧559 2014-3-22 12:18发表在 27楼

冲坡很危险的，保持适当的速度往上上，档位必须要适当，例如你30km/h速度用3档冲，感觉后面到坡中间或者坡顶动力稍微有点不足，不如在坡底用20码时换2档保持发动机转速往上平稳走，不能失去对车的控制。冲坡很容易失去对车的控制的，你速度快，坡上有车往下下坡你不一定提前看得见的。我说的不是很明白，表达能力有限，理解 ...

是，什么都是浮云，安全第一。。。星期一去上牌。激动啊

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