欧曼ETX6系380牵引车

超重卡 · 发表于 2014-1-18 20:08

我的这辆欧曼6系380是潍柴Wp10380EN32的车，听说这车原来是电喷的，厂家为了各地市场需求给改成10的了！我在新车刚提回来是WP12380的，是电喷的公告，,,,,,,不多说这些了！！
这个车驾驶室太不人性化了，地方太小，卧铺太窄了，中间也不是平地板！就是听说省油，才去买的，可回来几个月了，也不省油！螺丝是紧了又松，然后再紧！！服务也不好！！前保险也太低了，到有的地方就很容易碰到！不知道厂家只考虑到美观，确忘了，这是卡车，跑的路况太多了，总不能总跑高速吧！！还有双桥的能搞成那种高保险杠，前4后4的就为什么不生产成高的呢！

87731707 · 发表于 2014-1-18 21:46

我觉得买什么车都一样主要看你幸运不幸运

慢慢走天涯 · 发表于 2014-1-19 11:12

整体上欧曼还是都很省油的，至于你说的前保险杠低的问题，这个是为了保证不会再特别低的路面上行驶造成陷车而设计的，毕竟你买的是欧曼的大货车，不是自卸车或者工程车，当然不会有那么高的地盘了，对通过是有一定的限制的。

冀j青县货车司机 · 发表于 2014-1-19 20:40

【原帖由超重卡于2014-1-18 20:08发表在妤间富
】
我的这辆欧曼6系380是潍柴Wp10380EN32的车，听说这车原来是电喷的，厂家为了各地市场需求给改成10的了！我在新车刚提回来是WP12380的，是电喷的公告，,,,,,,不多说这些了！！
这个车驾驶室太不人性化了，地方太小，卧铺太窄了，中间也不是平地板！就是听说省油，才去买的，可回来几个月了，也不省油！螺丝是紧了又松，然后 ...

应该是wp12.380马力，2气门发动机。我用尺量了一下，比wp10的机体高。

我现在开的就是欧曼6，380马力，才跑了3万公里，感觉比我弟弟的曼5费200块钱油，开着感觉没力，等到了5万公里再看看。
2气门的不如4气门的好，气门的进气足，省油，有力。

拉登开卡 · 发表于 2014-1-20 17:05

【原帖由超重卡于2014-1-18 20:08发表在顶楼
】
我的这辆欧曼6系380是潍柴Wp10380EN32的车，听说这车原来是电喷的，厂家为了各地市场需求给改成10的了！我在新车刚提回来是WP12380的，是电喷的公告，,,,,,,不多说这些了！！
这个车驾驶室太不人性化了，地方太小，卧铺太窄了，中间也不是平地板！就是听说省油，才去买的，可回来几个月了，也不省油！螺丝是紧了又松，然后 ...

在榆林碰见豫H曼6，380的司机把这次吹的是相当省油，比我烧气的还省

大同小韩 · 发表于 2014-2-12 18:14

【原帖由冀j青县货车司机于2014-01-19 20:40:43发表在3楼】
应该是wp12.380马力，2气门发动机。我用尺量了一下，比wp10的机体高。

我现在开的就是欧曼6，380马力，才跑了3万公里，感觉比我弟弟的曼5费200块钱油，开着感觉没力，等到了5万公里再看看。
2气门的不如4气门的好，气门的进气足，省油，有力。

曼5是几气门？

冀j青县货车司机 · 发表于 2014-2-16 13:24

大同小韩 2014-2-12 18:14发表在 5楼

曼5是几气门？

2气门的，wp10都是2气门的。

卡车司机俱乐部 · 发表于 2014-8-8 13:51

别着急，越用越省

我开集卡 · 发表于 2014-8-8 22:07

87731707 2014-01-18 21:46:33发表在 1楼

我觉得买什么车都一样主要看你幸运不幸运

顶一个，因为这里是中国

奥威11升 · 发表于 2014-8-11 14:04

车子多钱？？？？

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