江铃产能将扩至50万辆 更多车型将推出

肖飒

“江铃汽车虽然花了约60年产销才突破第一个10万辆，但第二个10万辆竟然只花了不到三年的时间--在2009年就突破，到2011年我们的产销已经接近20万辆，随着江铃发展速度的加快，产能问题也日益凸显，为此，我们正式开工奠基一个新的生产基地--小蓝基地。”日前，在由全国主流媒体联盟主办的2011中国车市总评榜颁奖典礼活动中，江铃汽车销售总公司副总经理刘宗信透露，小蓝生产基地规划产能为30万辆，将会在2012年年底竣工，2013年正式投产。“小蓝生产基地30万辆产能不仅有着一个完整的规划，而且我们与福特之间的紧密合作，将会保证小蓝生产基地会在生产制造方面采用最为先进的技术以及全球最好的供应商服务链。”刘宗信表示，将有相当多的车型以及未来的新产品，包括RV新产品都将在小蓝基地投产，这样江铃的产能将扩充到50万辆。研发团队方面，小蓝基地将有一个全新的江铃产品研发大团队，我们一直在不遗余力的招募产品开发人员，目前已超过1000个工程师。

　　谈及江铃进军乘用车领域后的首款车型驭胜的市场表现情况，刘宗信表示，驭胜正式销售是从2011年4月份开始，虽然目前市场上只有柴油的二驱和四驱两个产品，但到目前整体表现还不错，2012年将会有更多车型推出，比如驭胜汽油版四驱、二驱的产品，以及七座柴油版、汽油版的车型，这样会使得驭胜的产品线进一步丰富，相信2012年销量上也会有一个长足的进步。
　　他同时表示，2012年江铃将会继续坚持品牌路线，从安全的角度、操控角度等方面继续扩大品牌的优势，“2012年全国服务网点也将会提升到550个。我们会用更好、更迅速的服务，以及更完善的渠道来服务我们的消费者。”

枫之商

【原帖由肖飒于2013-12-19 19:38:00发表在顶楼】
“江铃汽车虽然花了约60年产销才突破第一个10万辆，但第二个10万辆竟然只花了不到三年的时间--在2009年就突破，到2011年我们的产销已经接近20万辆，随着江铃发展速度的加快，产能问题也日益凸显，为此，我们正式开工奠基一个新的生产基地--小蓝基地。”日前，在由全国主流媒体联盟主办的2011中国车市总评榜颁奖典礼活动中，江铃汽车销售总公司副总经理刘宗信透露，小蓝生产基地规划产能为30万辆，将会在2012年年底竣工，2013年正式投产。“小蓝生产基地30万辆产能不仅有着一个完整的规划，而且我们与福特之间的紧密合作，将会保证小蓝生产基地会在生产制造方面采用最为先进的技术以及全球最好的供应商服务链。”刘宗信表示，将有相当多的车型以及未来的新产品，包括RV新产品都将在小蓝基地投产，这样江铃的产能将扩充到50万辆。研发团队方面，小蓝基地将有一个全新的江铃产品研发大团队，我们一直在不遗余力的招募产品开发人员，目前已超过1000个工程师。

　　谈及江铃进军乘用车领域后的首款车型驭胜的市场表现情况，刘宗信表示，驭胜正式销售是从2011年4月份开始，虽然目前市场上只有柴油的二驱和四驱两个产品，但到目前整体表现还不错，2012年将会有更多车型推出，比如驭胜汽油版四驱、二驱的产品，以及七座柴油版、汽油版的车型，这样会使得驭胜的产品线进一步丰富，相信2012年销量上也会有一个长足的进步。
　　他同时表示，2012年江铃将会继续坚持品牌路线，从安全的角度、操控角度等方面继续扩大品牌的优势，“2012年全国服务网点也将会提升到550个。我们会用更好、更迅速的服务，以及更完善的渠道来服务我们的消费者。”

江铃有60年，你不是在扯蛋吗？