请留意道路车辆外廓尺寸,轴荷及质量限值修订

～皇华 · 发表于 2013-12-16 21:23

文章在网站首页，来自全国汽车标准化技术委员会秘书处。感觉像个意见稿，还没有通过交通运输部和公安部的批准。相对已经执行十年的GB-2004，该版本要求长头牵引车限值延长2米，货厢宽度延至2米55，高度不变。别的看不大明白。这个东西一旦正式实施，不得了，长头车必将一统天下。长头车风阻低，省油，驾乘空间宽大，前面近两米前置的发动机也为驾乘人员提供了第一道碰撞缓冲区，最大限度的降低事故伤亡。

tongjinnan · 发表于 2013-12-16 21:29

我喜欢，

songyuzhe · 发表于 2013-12-16 21:34

这是真的吗？是就好了！

回忆香烟的味道 · 发表于 2013-12-16 21:35

【原帖由尖刀王于2013-12-16 21:23发表在顶楼
】
文章在网站首页，来自全国汽车标准化技术委员会秘书处。感觉像个意见稿，还没有通过交通运输部和公安部的批准。相对已经执行十年的GB-2004，该版本要求长头牵引车限值延长2米，货厢宽度延至2米55，高度不变。别的看不大明白。这个东西一旦正式实施，不得了，长头车必将一统天下。长头车风阻低，省油，驾乘空间宽大，前面近两 ...

哪轻卡车有什么标准

656643215 · 发表于 2013-12-16 21:35

我顶上…支持

～皇华 · 发表于 2013-12-16 21:38

这是欧美的，给力！

hongquan84 · 发表于 2013-12-16 21:41

【原帖由尖刀王于2013-12-16 21:23发表在顶楼
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文章在网站首页，来自全国汽车标准化技术委员会秘书处。感觉像个意见稿，还没有通过交通运输部和公安部的批准。相对已经执行十年的GB-2004，该版本要求长头牵引车限值延长2米，货厢宽度延至2米55，高度不变。别的看不大明白。这个东西一旦正式实施，不得了，长头车必将一统天下。长头车风阻低，省油，驾乘空间宽大，前面近两 ...

如果这份支持长头卡车的消息能像罚款一样来得更及时更直接一点变成真正国家标准，一定能挽救很多人的命！

迷彩 · 发表于 2013-12-16 21:41

长头车开着踏实，怀念当年开长头解放141的感觉

自己的 · 发表于 2013-12-16 21:49

【原帖由尖刀王于2013-12-16 21:23发表在顶楼
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文章在网站首页，来自全国汽车标准化技术委员会秘书处。感觉像个意见稿，还没有通过交通运输部和公安部的批准。相对已经执行十年的GB-2004，该版本要求长头牵引车限值延长2米，货厢宽度延至2米55，高度不变。别的看不大明白。这个东西一旦正式实施，不得了，长头车必将一统天下。长头车风阻低，省油，驾乘空间宽大，前面近两 ...

轻卡有吗

～皇华 · 发表于 2013-12-16 22:02

现买现卖，这个是咱中国的！

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