…GTL ISM420 J6P 6DM 420

898626

首先声明，此贴为提问贴，只是个人想搞清究竟问题差距出在哪里，不想对车型做出评价！ 各位勿喷！   
  先介绍下车型配置，（不是很懂，把知道的说下）  首先，J6P  2013款，6DM420发动机，配备一汽变速箱，12直接档，具体型号一汽CA12TAX190M  后桥速比 4.11  GtI ISM420 发动机 配备法士特变速箱  具体型号 法士特12JSD220T 后桥速比3.083  两车速度  Gtl 1500转 115  J6 1500转 100  两车状况，都是17.5米挂车  自重都在19T左右！ 装载货物规格吨位一样  情况  在爬坡的时候J6明显慢于Gtl   各位看官帮忙分析分析，这个问题出在哪？  变速箱吗？  
ps:两车上路都是刚刚3个月！

新疆肥彪....

【原帖由898626于2013-12-04 12:23:00发表在顶楼】
首先声明，此贴为提问贴，只是个人想搞清究竟问题差距出在哪里，不想对车型做出评价！ 各位勿喷！   
  先介绍下车型配置，（不是很懂，把知道的说下）  首先，J6P  2013款，6DM420发动机，配备一汽变速箱，12直接档，具体型号一汽CA12TAX190M  后桥速比 4.11  GtI ISM420 发动机 配备法士特变速箱  具体型号 法士特12JSD220T 后桥速比3.083  两车速度  Gtl 1500转 115  J6 1500转 100  两车状况，都是17.5米挂车  自重都在19T左右！ 装载货物规格吨位一样  情况  在爬坡的时候J6明显慢于Gtl   各位看官帮忙分析分析，这个问题出在哪？  变速箱吗？  
ps:两车上路都是刚刚3个月！

4.11直接当1500转能100码表示怀疑

898626

改天我把图放上来，2个车的车速我绝对没有胡说…    还是想知道这个问题出在哪里！

yad240413

速比问题，一个4.11，一个3.083，你自己想吧，同样车速情况下J6 传动轴多转一圈还多。其他东西都一样的情况下速比越大车速越慢啊，基本原理！不过话说3.083的速比拉17.5大板标载是没问题，超载肯定不如4.11,问题在大盘齿。

898626

【原帖由yad240413于2013-12-04 12:43:04发表在3楼】


速比问题，一个4.11，一个3.083，你自己想吧，同样车速情况下J6 传动轴多转一圈还多。其他东西都一样的情况下速比越大车速越慢啊，基本原理！不过话说3.083的速比拉17.5大板标载是没问题，超载肯定不如4.11,。

关键是上坡啊！  不是平路，而且是长上坡！  上坡的话不是速比大比较有优势吗？

898626

【原帖由yad240413于2013-12-04 12:43:04发表在3楼】


速比问题，一个4.11，一个3.083，你自己想吧，同样车速情况下J6 传动轴多转一圈还多。其他东西都一样的情况下速比越大车速越慢啊，基本原理！不过话说3.083的速比拉17.5大板标载是没问题，超载肯定不如4.11,问题在大盘齿。

拉的标载，总重48T左右

yad240413

【原帖由898626于2013-12-4 12:45发表在4楼

】
关键是上坡啊！  不是平路，而且是长上坡！  上坡的话不是速比大比较有优势吗？

你要把扭矩考虑在内啊，爬坡时候速比小反而吃亏，因为最佳扭矩转速没有出现！

898626

【原帖由yad240413于2013-12-04 12:48:45发表在6楼】


你要把扭矩考虑在内啊，爬坡时候速比小反而吃亏，因为最佳扭矩转速没有出现！

搞不明白，我想应该变速箱的问题，懂的卡友进来说一下撒！！

特别会员组

应该是变速箱纽拒不同，一个是1900，一个是2200，我记得谁说过，变速箱的纽拒要大过发动机，可能是这个原因，再有j6  4.111，直接档1500转，不可能有100，那超速档会是多少？

yad240413

【原帖由898626于2013-12-04 12:51:23发表在7楼】
搞不明白，我想应该变速箱的问题，懂的卡友进来说一下撒！！

我想问你，你一般超车时候，是先减一个档还是先加一个档？