搅拌车是基于整车一体化设计理念打造。底盘与上装同步设计，达到无缝链接，每个细节都体现了基于用户需求的思想，是一款高度定制化的搅拌车，一些细节设计都是国内领先的。具体包括整车重心低，可靠性和行驶稳定性高；搅拌液压与减速系统采用国际品牌，力士乐液压泵和液压马达，Eton减速器，AKG散热器；搅拌智能化操纵，实现电子恒速、远程遥控等功能；关键部位选用高可靠性防松螺纹技术；底盘涂装防锈蜡保护层。
该款搅拌车排放达到欧Ⅳ标准。动力方面使用的6K10发动机最大功率400马力，最大扭矩1800N•m，配合9挡加强型手动变速器，动力优势十分突出。底盘方面，配备了包括13吨双级减速驱动桥，整体式平衡芯轴式前后多片簧悬架，加上规格达300×80×（8+8）的高强度双层纵梁、应对12立方的搅拌容积游刃有余。
配置图：
| 规格 | 6×4 混凝土搅拌运输车 | 6×4混凝土搅拌运输车 | 6×4混凝土搅拌运输车 | 整车型号
底盘型号 | SQR5250GJBD6T4-1
SQR3250D6T4-E | SQR5250GJBD6T4-2
SQR3250D6T4-E3 | SQR5250GJBD6T4-1
SQR3250D6T4-E | | 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 9950×2500×3980 | 9350,9550×2500×3950 | 10055,10578×2500×3980 | | 轴距（mm） | 4200+1350 | 3825+1350 | 4200+1350 | | 整备质量（kg） | 14500 | 14200 | 15000 | | 有效搅拌容积（m3） | 12 | 10、11 | 12、13 | | 最高车速（km/h） | 90 | 83 | 88 | | 发动机 | 品牌 | 联合动力 | | 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | | 型号 | YC6K1040-40（带PTO） | YC6K1034-30 | YC6K1034-30 | | 功率（PS）/扭矩（N.m） | 400/1800 | 340/1550 | 340/1550 | | 排量（L) | 10.338 | 10.338 | 10.338 | | 排放标准 | 国Ⅳ（SCR） | 国Ⅲ | | 底盘主要配置 | 变速器 | ZF-9S1820 | FAST-9JS135T-B | FAST-9JS135T-B | | 驱动桥 | 13吨双级减速驱动桥，可选速比 | 13吨双级减速桥，可选速比 | | 悬架 | 前后多片簧，单边四骑马螺栓整体式平衡芯轴 | 前后多片簧 | 前后多片簧 | | 制动 | 前、后鼓式，10bar,ABS | 前、后鼓式，10bar | 前、后鼓式，10bar | | 车架 | 300×80×（8+8） | 300×80×（8+8） | 300×80×（8+8） | | 其它产品特色 | ◇底盘和上装整体设计，整车设计重心低，可靠性和行驶稳定性高 | | ◇搅拌液压与减速系统采用国际品牌，力士乐液压泵和液压马达，ZF减速器，AKG散热器 | | ◇搅拌智能化操纵，实现电子恒速、远程遥控等功能 | | ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | | ◇底盘涂装防锈蜡保护层 |
| 规格 | 6×4混凝土搅拌运输车 | 8×4混凝土搅拌运输车 | 整车型号
底盘型号 | SQR5250GJBD6T4-1
SQR3250D6T4-E | SQR5310GJBD6T6
SQR3310D6T6-E2 | | 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 10055,10578×2500×3980 | 11205,10605×2500×3980 | | 轴距（mm） | 4200+1350 | 1950+3200+1350 | | 整备质量（kg） | 15000 | 16900 | | 有效搅拌容积（m3） | 12、13 | 14、15 | | 最高车速（km/h） | 88 | 85 | | 发动机 | 品牌 | 联合动力 | | 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | | 型号 | YC6K1038-30 | YC6K1238-30 | | 功率（PS）/扭矩（N.m） | 380/1650 | 380/1800 | | 排量（L) | 10.338 | 12.155 | | 排放标准 | 国Ⅲ | | 底盘主要配置 | 变速器 | FAST-9JS150T-B | FAST-9JS180T-B | | 驱动桥 | 13吨双级减速桥，可选速比 | | 悬架 | 前后多片簧 | 前后多片簧 | | 制动 | 前、后鼓式，10bar | 前、后鼓式，10bar | | 车架 | 300×80×（8+8） | 300×80×（8+8） | | 其它产品特色 | ◇底盘和上装整体设计，整车设计重心低，可靠性和行驶稳定性高 | | ◇搅拌液压与减速系统采用国际品牌，力士乐液压泵和液压马达，ZF减速器，AKG散热器 | | ◇搅拌智能化操纵，实现电子恒速、远程遥控等功能 | | ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | | ◇底盘涂装防锈蜡保护层 |
车辆图片展示：
|
楼主
收藏
发表于 2013-11-1 16:45
京公网安备 11010502035781号