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 楼主| 发表于 2013-10-17 16:56 | 只看该作者
专属论坛:康明斯发动机  康明斯  广东 
牛在印度被当神拜,所以怀着无比崇敬的样子(一定得有样子,免得被叉哥们拿着砖头追)朝拜这五爪神牛:
塔塔LPT3723和阿斯霍克-利兰3718IL型5桥10X2重卡,最大总重量37吨,康明斯6B5.9柴油机分别是180和208马力/800牛米。塔塔G1150手动9档变速,转弯直径21.9米。
我们管印度人叫摩啰叉,照片来自叉哥汽车论坛多个帖子:
http://www.team-bhp.com/forum/commercial-vehicles-india/
tata-LPT-3723.jpg 3718-04.jpg
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 楼主| 发表于 2013-10-17 16:58 | 只看该作者
除了自卸车牵引车,普通吨车的新车都不带驾驶室和货箱,由车主自行DIY和安装,想想如果***的卡车也能自行DIY,都会是些什么样子呢?
371801.JPG 371802.JPG 20120917_122417.jpg 20120917_122445.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 16:59 | 只看该作者
所以路上的卡车驾驶楼千奇百怪,都说叉哥的卡车你想不到样子的都有,一跑就掉下一堆零件。
211544.jpg DSC_1034.jpg IMG736.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:00 | 只看该作者
塔塔LPT3723驾驶区的图片太难看清,部分照片借用带驾驶室的自卸车图片,两台车配置一样,驾驶台相同。
20120917_104357.jpg 20120917_104451.jpg 20120917_104550.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:03 | 只看该作者
阿斯霍克-利兰3718IL底盘写真,估计这油箱有多少升容量?
fueltank.jpg row.jpg battery.jpg

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发表于 2013-10-17 17:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

好帖!  车可不敢恭维

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:05 | 只看该作者
阿斯霍克-利兰3718IL刹车气罐位置很乱,一个在侧面一个在车尾。
air tank.jpg air tank back.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:06 | 只看该作者
还是阿斯霍克-利兰3718IL,排气管连同消声器横在后轮轴前面,很霸气的说。
exhaust.jpg exhaust2.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:07 | 只看该作者
转向助力器
power steering.jpg

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 楼主| 发表于 2013-10-17 17:08 | 只看该作者
后桥上的单胎提升桥是气囊的。再看驱动桥钢板弹簧就这么点,能载得多少?
叉哥们也是超载狂人,这悬挂看来是易损件了,得象更换滤心一样频繁换板簧。
Large.jpg suspension.jpg

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