试驾宝迪V36，一次采购4辆

天使的爱心吧

随着业务的发展，5年风雨经历下来，厂里规模越来越大，运输环节更是严重的不足，所以采购迫在眉睫，但我自己不懂车，所以直接搜索，第一个跳出来的就是南京依维柯，这个名字还比较熟，经常听到。所以决定前去看看

到4S店，我亲自试驾了宝迪的V36。上车的第一感觉就是这车挺上档次，座椅采用的是暖色系，看着就让人舒服。而且驾驶室的空间还是比较大的，操作起来不会太累。在驾驶上，宝迪V36的挡杆是游戏式的。不像那些货运车是竖直的。
起步后，宝迪V36的加速性能很好，这得得益于配置的柴油发动机，而且我事先也知道了它配备了德国博世柴油共轨电喷系统，功率高达125马力，扭矩输出增大了6%，噪音降低了3db。它百公里油耗比国Ⅱ下降8%-10%，这对于公司来说很不错，能够节约一笔开支。

我试驾的时候特意试了试宝迪V36的刹车和离合。在宝迪V36上刹车和离合还是很灵敏的，试驾的时候没有出现抱死等现象。
当然，最重要的货箱的问题，我看了看，宝迪V36的货箱挺大的，而且才用了三重复合防撞车身，整车的车体结构坚固，承重方面，宝迪V36独有的SSR底盘系统也可以代替车身承受各种复杂的受力，可以确保货物和驾驶员的安全。同时依维柯的悬挂系统采用扭杆簧，坚固可靠，弹性永不衰减，而且还能享受到终身免维护的高品质服务。也可以节约不少钱。

我总体感觉，宝迪V36各方面都是不错的，不仅整车性能出色，货运空间大，而且动力系统和底盘系统能够很好的确保安全。在一番讲价后，我给厂里面购买了4辆宝迪V36。这样至少近段时间发展应该很顺畅了。