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 楼主| 发表于 2010-9-8 20:36 | 只看该作者
F3000 4*2牵引车 潍柴WP12.336N 1万5千公里开始烧机油,百公里烧0.5升。服务站断定空压机烧机油,从7月份一直到8月中旬空压机才到,换空压机后还在烧机油。现在服务站拆检认定是缸里面烧机油,服务站只肯换活塞环,最大限度就是换四配套。难道要求换发动机就这么难。这么过分吗?
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总结与点评
共有1条信息
请楼主仔细阅读车辆投诉区的发帖必看,这是其一,其二,对于所谓烧机油的表现没有说明详细,是机油消耗量大还是发动机因为活塞环磨损而出现的泵油现象。服务站给说明发动机烧机油的理由不够充分。
发表于 2010-9-9 23:05
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1# 1#
发表于 2010-9-8 20:49 | 只看该作者
哎,啥也不说了

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2# 2#
发表于 2010-9-8 20:50 | 只看该作者
哎。LZ中奖了 我也不说了!哎

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3# 3#
发表于 2010-9-8 20:53 | 只看该作者
这样烧得配机油箱了

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4# 4#
发表于 2010-9-8 20:58 | 只看该作者
只能换四配套不会给你换发动机

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5# 5#
发表于 2010-9-8 21:00 | 只看该作者
希望楼主能上图

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6# 6#
发表于 2010-9-8 21:06 | 只看该作者
1万多就开始烧机油,要大修,无语了。
换发动机必须的。要不你修好了可能下次还会发病。

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7# 7#
 楼主| 发表于 2010-9-8 21:14 | 只看该作者
【原帖由随风漫游于2010-9-8 21:00发表在5楼】
希望楼主能上图
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8# 8#
发表于 2010-9-8 21:19 | 只看该作者
【原帖由述评于2010-9-8 20:53发表在3楼】
这样烧得配机油箱了


这样烧得配机油箱了

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9# 9#
发表于 2010-9-8 21:50 | 只看该作者
这就是所谓的潍柴

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