T7H 5万公里使用心得

山扬泰 · 发表于 2013-9-17 15:13

7已经马上行驶5万公里了，自从新车提回来发了一次帖，还没正式的发过一次行车报告，这两天在7的论坛里看了一下，实在看不下去了，那么多反映油耗高的离谱的

，真不知道到底是配置问题还是操作问题。今天我就把我的7使用情况心得跟大家分享一下，希望多多指教交流。
配置；390马力曼桥4.11速比 12档超速（上海姬总给推荐）挂是13米 60公分箱板标箱。

行驶路线；山东泰安，莱芜》江苏扬州，泰州。去货主要钢材车货总重62左右，回头货不固定，毛重一般不超56，偶尔就装几吨货。

使用感受：驾驶室舒适度还是可以的，四点气囊悬浮绝对舒服，有效缓解驾驶员疲劳程度。我觉得驾驶室唯一不足就是视线有点差，前面工作台再低个20公分会更好一点，驾驶室高度太高，右面下面盲区太大，有小车过来根本看不到

驾驶室就不多说了，我觉得在国产车中可以算是佼佼者了。发动机动力十足，曼机真不是吹的，就我这条线来说，爬坡直接秒杀若干车（也是后桥速比略大的原因），发动机声音都说小，这个我还真没感觉出来，转速到1300以上也是哈哈的。不过一般是用不到那么高转速的。橡胶悬架的确是有点颠，现在已经推出气囊了，如果耐用的话还是选气囊好。

下面说一下大家最关心的油耗问题吧，新车第一趟山东泰安》江苏泰州钢材毛重61吨，不考虑风阻油耗:35.5,当时说实话觉得略高，主要是对曼机的期望值太高了。当时可能是人车都比较生疏吧，后来经过磨合还有在卡车之家重汽群高手们的指导下，到现在为止油耗已经降到了32附近，在此感谢齐哥的鸡蛋学

就在上一趟毛重63，百公里30.5升，这个油耗我觉得非常满意了！说明还有省油的空间。回头货吨位轻，上趟装了一台集装箱，里面有点杂物，估计在8吨左右吧，江苏扬州》山东博兴，全程高速，油耗百公里24.9升。再说一下驾驶心得吧，我感觉这车爬坡的时候油门必须的舍得踹，能用12档上去的坡就不减11档，这就得在下坡的时候适当早点冲坡，就个别坡而言，用12档跑瞬时油耗在70几个，一减到11档瞬时油耗马上涨到90几个，哪怕是稳着油跑，以前开大泵车都是提前减挡，不过经过这段时间的摸索，我感觉在t7上行不通，电喷车是不是都这样？不知道我说的对不对。还有就是我觉得大坡空挡滑行比带档滑行相对更省一点，这个可能有点争议，只是个人感觉。再就是平路了，我现在基本就是稳住1100-1200转跑，时速75左右，上小坡减油，车到了坡顶再顺着惯性加油，车顺着惯性提起来，瞬时油耗自然不会上升很多，后桥速比略大的原因基本不用减档。不过这样开你的右脚会很累很累的

论坛里好像有个帖子：黄金右脚是怎样炼成的

我现在也只能算是铁脚。别的我也没啥经验了，这都是在卡车之家现学现卖的，希望大家多多交流。

最后给重汽提点建议，有些细节问题还是要解决的，电瓶总开关接触不好，导致车子启动不了。门窗升降器玻璃卡住几次了，到现在一直没解决。排气制动和定速巡航电磁阀，这个我就不多说了

还有就是为什么把座椅扶手取消了呢？这个我觉的重汽简配掉省的这点成本有点得不偿失了。

自由世界 · 发表于 2013-9-17 15:14

赶上直播没有啊，沙发坐上啦

山扬泰 · 发表于 2013-9-17 15:16

[quote]【原帖由自由世界于2013-9-17 15:14发表在1楼

】
赶上直播没有啊，沙发坐上啦 [/q
呵呵在上几张图就结束了免得有说是水军的

自由世界 · 发表于 2013-9-17 15:17

快点上图吧

万恶之源 · 发表于 2013-9-17 15:29

楼主速度上图啊

jiafeng · 发表于 2013-9-17 15:42

驾驶的技巧分享给卡友，赞一个。

奔跑的宝马 · 发表于 2013-9-17 15:43

楼主直播么？？快快上图。。

Caoding1986 · 发表于 2013-9-17 15:44

顶起来，我坐板凳P

jiafeng · 发表于 2013-9-17 15:50

使用橡胶悬架空车颠的按下面方案改装一下，颠得差点的也可以只用后面两个减振器。

卡车真好 · 发表于 2013-9-17 15:55

【原帖由山扬泰于2013-9-17 15:16发表在2楼
】
【原帖由自由世界于2013-9-17 15:14发表在1楼
】
赶上直播没有啊，沙发坐上啦 [/q
呵呵在上几张图就结束了免得有说是水军的

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