【统一润滑油百万公里道路挑战赛】两次事故中救人的经历

新J张伟 · 发表于 2013-9-11 23:12

人为操作也是有原因的我们这检查出来是电脑板的问题

旅途 · 发表于 2013-9-11 23:16

翻斗车厢下面，应该加一个开关，类似离合器踏板、油门踏板开关，联上蜂鸣器，简单的设计，也不会有那么多翻斗车车厢挂桥，挂电线了。

印尼小胖 · 发表于 2013-9-11 23:18

【原帖由旅途于2013-09-11 23:16:05发表在61楼】
翻斗车厢下面，应该加一个开关，类似离合器踏板、油门踏板开关，联上蜂鸣器，简单的设计，也不会有那么多翻斗车车厢挂桥，挂电线了。

上面我已提到，这已是自卸车标配

华车盟 · 发表于 2013-9-11 23:25

一切顺利才好

新J张伟 · 发表于 2013-9-11 23:36

我也是帮别人开过一断时间这么复杂的我3天才搞明白蜂鸣器很有用的一般别人闲吵就卸了

无证驾驶许多年 · 发表于 2013-9-11 23:56

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-11 21:28发表在14楼
】
自卸车设计的有三道保险，为什么还会出现自己的升起车厢的事故，令我一直想不通，如果有精通自卸车朋友希望能分析一下！说不定可以帮助许多跑自卸车的朋友远离这样的事故！

这种情况是有可能出现的，我以前也出现过的不过我在工地内，最严重的一次跑着跑着重车把吐陆陆续续倒了一路我才发现，我的是因为取力器有问题，具体的要说我也写不好反正最后修好了其实是个并不是太麻烦的问题，当时我也困惑了很久，

xiaatime · 发表于 2013-9-11 23:57

还有没有更新啊

我的卡车情怀 · 发表于 2013-9-12 00:06

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-11 21:08发表在顶楼
】
很久以前就想把自己的经历都写出来，这次统一润滑油给了我们这些参赛卡友讲述自己经历的好机会，无论是不是铁血硬汉，我的行车故事确实太多太多，我不知道该说哪一件了。这次我把我救人的两次经历简单描述一下，不知道能不能传递正能量，但是以后遇到这种情况我还会出手相助的。
第一件事：2006年的夏 ...

12.00的钢丝胎我一个月换过7只，和楼主差不多，都是自卸车拉的太多了，天气也热

我的卡车情怀 · 发表于 2013-9-12 00:11

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-11 21:50发表在25楼
】

自卸车自己升起这样的事故现场我见过五六次，司机当场死亡的有三起，重车可能感觉明显，空车高速行驶时可能感觉不明显，要不然也不会发生事故

还是有的司机朋友不够小心，自动举升其实完全是可以及时发现的

我的卡车情怀 · 发表于 2013-9-12 00:19

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-11 21:19发表在13楼
】
我开车继续前行，当时如果我也在疲劳驾驶，如果我的刹车踩的不及时，如果刹车性能不是良好的话，可能我也难逃一劫，我思考着，一切还是那么正常，好像什么都没有发生过，可是那个卡车兄弟却在那一瞬间离开了这个世界，在此我奉劝跑长途的朋友们千万不要疲劳驾驶，为了咱们的亲人也为了咱们自己能好好的活着，在此我要 ...

我也有过几次疲劳驾驶的类似经历，还好都在关键的时候及时把车刹住了，万幸呀没出事，在此提醒广大卡友千万不要疲劳驾驶，安全第一

卡车杂谈 > 【统一润滑油百万公里道路挑战赛】两次事故中救人的经历

卡车杂谈 > 【统一润滑油百万公里道路挑战赛】两次事故中救人的经历

拥有卡车之家车标